乘联分会数据显示，2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆，较上年同期减少28.0%，较上月增加5.0%。在大盘整体承压的大环境下，九月份月销破万的车型超过40款，而新能源汽车的渗透率也达到了67.0%的历史最高水平。
更值得关注的是，在8月前十被新能源全部包揽之后，9月两款燃油车卡罗拉锐放和RAV4荣放，重新杀回前十榜单。以下为9月零售销量突破万辆的车型完整榜单（按销量排序）：
特斯拉Model Y｜50,359辆
售价26.35-36.90万元，定位中型纯电SUV。9月唯一突破5万辆的车型，特斯拉Model Y电池供应主要来自宁德时代（约80%)，LG新能源为次供。智驾芯片为特斯拉自研AI4芯片，纯视觉感知方案。电机是特斯拉自主研发的，电控系统采用意法半导体SiC功率模块。1-9月累计突破27万辆，位居国内SUV累计销量前列。
吉利星愿｜44,275辆
售价6.18-9.18万元，定位小型纯电家用车。环比增长11.66%，连续三个月环比上涨，继续稳坐轿车销冠。吉利星愿全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，电池容量分30.12kWh、40.16kWh、47.14kWh三个规格，电驱系统为吉利11合1高集成电驱，智驾搭载千里浩瀚H3方案，座舱芯片为吉利自研龍鹰一号。
比亚迪元UP｜22,767辆
售价6.98-10.68万元，定位小型纯电SUV，城市家用入门首选。比亚迪元UP搭载DiLink车机+DiPilot L2级辅助驾驶，标配弗迪电池磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航301-501km。2026款升级四连杆悬架，全系标配天神之眼C。智驾芯片采用了英伟达Orin-N，电机由弗迪动力供应。
零跑A10｜21,772辆
售价6.58-8.68万元，定位小型纯电SUV。连续多月稳居2万辆以上。零跑A10作为十万内少有的激光雷达车型，全系标配高通8295座舱芯片，高配支持高阶智驾。电池电芯由国轩高科和正力新能供应，电池总成由零跑自研自产的凌骁能源完成集成。电驱系统由凌昇动力供应，智驾芯片为高通8650。
长安启源Q05｜18,043辆
售价6.99-10.99万元，定位紧凑型插混/增程SUV。启源数智座舱+L2基础辅助驾驶，增程混动纯电续航125km。电池由宁德时代供应，电机由长安自研，智驾方案来自地平线。
丰田卡罗拉锐放｜16,865辆
售价9.38-12.68万元（终端优惠后8.9-9.4万），定位紧凑型合资燃油SUV。混动版本搭载丰田第五代THS系统与宁德时代三元锂电池，传统中控车机+丰田TSS智行安全套装（基础L2辅助），2.0L自吸发动机+CVT变速箱。9月与RAV4荣放双双重回前十，是燃油车阵营中表现最稳健的车型之一。
比亚迪海豚｜16,754辆
售价9.18-11.78万元，定位小型纯电两厢轿车。DiLink车机+DiPilot L2辅助，搭载弗迪电池第二代刀片电池，电池电芯来自贵阳弗迪，电池包由盐城弗迪组装，CLTC续航420-520km。A0级首款全系标配高阶智驾的车型，智驾芯片为英伟达Orin-N。
丰田RAV4荣放｜16,738辆
售价14.68-20.58万元，定位紧凑型合资燃油SUV。丰田TSS安全套件+基础L2，传统车机；2.0L自吸+CVT，还有2.5L双擎混动版本。合资老牌SUV，保值率高、底盘稳定，混动版本油耗表现优秀。
小米SU7｜15,751辆
售价21.99-30.39万元，定位中大型纯电轿跑。澎湃OS座舱生态联动手机、平板全设备；全系标配速腾聚创128线激光雷达与英伟达Thor芯片，智驾算力达700TOPS。电池由宁德时代与弗迪电池双供，宁德时代占比超80%。电机由汇川联合动力供应，空悬来自拓普集团，智驾域控由德赛西威独家定点。
特斯拉Model 3｜14,478辆
售价23.55-33.95万元，定位中型纯电轿车。焕新版在舒适性和隔音上大幅提升，面对小米SU7等国产对手的围攻，销量依然稳定在1.4万辆以上。电池由宁德时代和LG新能源供应，智驾芯片为特斯拉自研AI4。
大众朗逸｜14,425辆
售价7.50-11.29万元，定位紧凑型合资燃油轿车。9月14,425辆，较8月上升2位。大众车机+基础L2辅助，1.5L自吸、1.4T涡轮增压配DSG变速箱。
五菱缤果Pro｜14,002辆
售价5.68-6.88万元，定位小型纯电小车，复古造型城市代步。五菱车机+基础L2辅助，CLTC续航333-410km。电池由国轩高科供应，电机来自五菱自研。五菱在入门纯电市场的产品矩阵持续扩容，缤果Pro与宏光MINIEV形成了高低搭配。
上汽MG4｜13,966辆
售价6.58-9.98万元，定位紧凑型纯电轿车。斑马智行车机+基础L2辅助，后驱平台CLTC续航425-520km。电池由宁德时代供应，电机来自上汽自研。海外出口是主战场。同价位少有的后驱轿车，操控质感突出，欧洲设计+中国价格，海外出口是主战场。
方程豹钛7 EV｜13,871辆
售价19.98-23.98万元，定位中大型纯电SUV。硬派方盒子造型，搭载云辇-P智能液压悬架，具备轻度越野能力。电池来自弗迪电池，智驾方案为比亚迪天神之眼系统。纯电版9月销量首次超越插混版。
方程豹钛7 PHEV｜13,673辆
售价17.98-22.58万元，定位中大型硬派插混SUV，非承载车身。DMO插混越野平台配1.5T插混四驱，具备越野能力。电池来自弗迪电池，电机由弗迪动力供应。
五菱宏光MINIEV｜13,630辆
售价3.48-5.28万元，定位微型纯电代步车。极简车机无高阶智驾，CLTC续航120-215km。电池由国轩高科、星恒电源等多家供应，电机来自五菱自研。在新能源渗透率持续攀升的背景下，宏光MINIEV依然是入门代步市场的绝对标杆。
比亚迪宋Pro DM｜13,472辆
售价9.98-12.99万元，定位紧凑型插混SUV。DiLink车机+L2辅助驾驶，DM-i超级混动1.5L插混系统亏电油耗低，可油可电。电池来自弗迪电池磷酸铁锂刀片电池，电池容量26.6kWh和34.27kWh两种选择。
吉利星越L｜13,354辆
售价12.47-16.47万元，定位紧凑型SUV。三联屏银河NOS座舱+高通8155芯片，2.0T燃油、雷神Hi·F油混、Hi·P插混多种动力。智驾芯片为Mobileye EQ4，座舱芯片为亿咖通E02。
MG 07 EV｜13,307辆
售价11.39-15.69万元，中型纯电车。9月13,307辆，较8月下降19位。MG 07 EV提供两套动力方案：845km版搭载91kWh宁德时代三元锂电池，匹配800V高压平台与5C超充，电机最大功率235kW，零百加速5.9秒；610/650km版搭载上汽清陶67kWh半固态电池。高配搭载Momenta R7世界模型智驾与激光雷达。
丰田凯美瑞｜13,269辆
售价13.08-21.88万元，中型燃油/混动轿车。9月13,269辆，较8月上升10位。丰田TSS智安系统+传统车机，提供2.0L自吸和2.5L混动双擎两种动力。日系中级轿车标杆，混动版省油、耐用、保值率优秀。
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