印度海关已正式实施《海运货物舱单及转运条例》（SCMTR），以全面收紧进出口货物舱单管理。该条例虽于2018年宣布，但在解决行业关切并完成筹备后，已于1月16日在印度各港口生效。新规旨在提升清关效率与透明度，要求远洋承运人必须在船舶抵港或离港前完成预配舱单申报。
新规核心要求与合规变化
SCMTR实质上类似于美国“24小时规则”。此前，承运人通常在船舶抵港或离港后享有两至三天的申报宽限期；新规实施后，供应链全链条合规难度显著增加。根据规定，授权海运承运人或代理须在船舶驶离前往印度的最后挂靠港时提交电子抵港舱单，并在驶离印度挂靠港前提交电子离港舱单。
替代旧规及潜在风险预警
经营印度航线的班轮公司已通知客户严格遵守新规，以避免货流中断及罚款风险。SCMTR将取代1971年《进口舱单（船舶）条例》、1976年《出口舱单（船舶）条例》及1965年《通过外国领土运输货物条例》三项陈旧法规。业内分析指出，鉴于国际贸易的复杂性，监管趋严可能引发合规难题，并为货主及服务商带来额外的成本风险。