在2025年维津贾姆大会上，阿达尼港口特区（Adani Ports SEZ）首席执行官普拉纳夫·乔杜里宣布，将把维津贾姆国际海港打造为全球核心海洋枢纽。他回顾了该港自2015年筹建至2024年商业运营的发展历程，并强调其对重塑印度海运物流格局的战略价值。
运营提速：南亚增长最快港口之一
自投入商业运营以来，维津贾姆港已靠泊船舶100艘，预计近期将增至250艘，成为南亚地区增速最快的港口。会上公布的未来路线图显示，阿达尼维津贾姆港务有限公司正加速推进其全球海运枢纽建设计划。
基建优势：半自动中转与航线布局
相较于洛杉矶等传统大港，维津贾姆是全球少数成功的半自动船舶中转枢纽。港口配备18台远程操控起重机等尖端设施，保障集装箱中转高效顺畅。凭借地处远东与西方市场交汇点的区位优势，该港已连接上海、釜山、鹿特丹及非洲主要港口，并强化了与甘达拉、蒙德拉等印度本土港口的联动。
二期扩建与多式联运转型
第二阶段开发计划将显著提升非液体货物处理能力，并使航线网络规模翻倍。同时，维津贾姆正转型为海空中转枢纽，致力于提供多式联运综合物流解决方案。
产业协同：打造喀拉拉邦物流集散中心
依托港口集群与外围发展走廊建设，当地正大力推动食品加工、电子及服装等产业发展，旨在将喀拉拉邦升级为区域性物流集散枢纽。乔杜里指出，维津贾姆的连通性与基础设施为区域产业腾飞奠定基础，并呼吁政府及相关利益方把握机遇，协同推进港口与地方经济融合发展。