打造智能网联新能源汽车之都 | 补齐“AI智驾”关键一环 千里科技向全球输出重庆方案

不久前，千里科技2026年上半年财报出炉：营收51.20亿元，同比增长22.36%；智驾业务收入12.35亿元，占主营收入24.3%。从传统汽车制造商到智能科技公司，这家从重庆本土成长起来的民营企业用一年多时间便完成战略转型，并向市场交出一份亮眼成绩单。

华丽转身的背后，是企业与重庆产业转型的同频共振。

2025年2月，力帆科技正式更名为千里科技，并确立“AI+车”战略转型方向。

看似简单的更名动作背后，反映的其实是力帆科技从传统车企到全面拥抱智能化浪潮的主动求变。力帆科技起家于摩托车制造，曾是国内A股首家上市民营乘用车企。在转型过程中，2024年7月，人工智能领域领军人物印奇以24.3亿元受让19.91%股份，成为第二大股东，并于同年10月出任董事长。印奇是旷视科技联合创始人，他的入局，让这家传统车企的基因开始改写。作为新任董事长，印奇为企业带来了全新的“AI+车”发展理念，同时注入了强劲的科技基因。

2026年2月，原荣耀CEO赵明加盟，出任联席董事长。印奇主抓技术路线与战略方向，赵明负责产品转化与市场加速落地。两位“外脑”的加盟，让千里科技的转型有了更清晰的执行路径。

在确定转型思路后，千里科技开始精心谋篇布局。其中备受关注的，是对智驾业务与技术体系的战略整合。

2025年以来，千里科技逐渐将分散的智驾能力整合为“千里智驾”统一技术平台。当年12月底，千里科技完成对吉利旗下智驾研发团队以及迈驰智行研发团队的整合；2026年9月，配套研发资产完成收购转移。整合完成后，千里科技输出统一的“G-ASD千里浩瀚智驾”技术方案，极氪、领克、吉利银河、Smart等吉利旗下全系品牌的智能驾驶系统均由其统一供货。

智驾领域千帆竞渡，要想突围，就要有自己的核心技术标签。千里科技给出的答案，是“含模量”——一个企业自创的指标，衡量智驾系统中AI模型覆盖的广度和深度。含模量越高，AI模型占比越大，智能上限越高。在千里科技看来，这是超越人类驾驶能力的关键路径。

支撑这一指标的，是全链路技术布局。2026年，千里科技6篇围绕VLA、世界模型、3D表征的智驾论文入选NeurIPS、CVPR等国际AI顶级会议，覆盖感知、场景理解、世界模型推理、规划动作生成、数据闭环与仿真五个层级，并已开源部分代码与模型权重。

“不是单点突破，而是覆盖智驾技术栈每一层的完整布局。”千里科技智驾研发负责人说。公司与阶跃星辰合作，三年自研41款基础大模型，多模态占比超80%。

技术落地速度同样惊人。2026年1月，ASD 3.0在CES携手吉利发布，首发16款车型，覆盖30万+用户。仅3个月后，ASD 4.0首发极氪8X，打响舱驾融合第一枪——“发布即量产、上车即商用”。截至2026年6月30日，ASD系统已覆盖极氪、领克、银河、smart等品牌的19款车型，装车量超50万辆，辅助驾驶激活率93.8%。

2025年全年，千里科技营收99.99亿元，科技业务收入3.5亿元。据公司介绍，这标志着AI技术完成商业化验证。2026年上半年，智驾业务收入跃升至12.35亿元，占主营收入24.3%。亮眼数据的背后，是智驾从“培育业务”变成了“增长引擎”，而且这个切换的速度比市场预期的快得多。

促成这一转变的关键变量是研发投入。翻开企业2026年上半年财报：研发费用11.20亿元，同比增长近三倍，其中智驾研发投入8.37亿元。这表明企业进入“研发→增长→研发加码”的正向循环。

量产之外，千里科技正在布局下一个增长极。

2026年4月，千里科技与吉利汽车在北京车展共同发布中国首款原生开发的Robotaxi原型车。按照规划，2027年推出综合解决方案，2030年全球部署超30万辆，在全球10座城市实现规模化运营，单一城市部署超1000辆。“我们相信Robotaxi产业将在未来三年进入快速普及期。”千里科技相关负责人表示。

在智能座舱领域，千里科技与阶跃星辰合作开发了“AgentOS”大模型原生操作系统，推出业界第一个AGIL3智能体级别的智能座舱系统。极氪8X已搭载“千里超级智能体+千里智驾ASD4.0”方案，支持自然语音触发连续任务。

当前，千里科技已形成从智能辅助驾驶、智能座舱到 Robotaxi 解决方案的完整业务布局，并在多款量产车型上实现规模化落地。作为重庆本土成长的民营科技企业代表，千里科技深度融入全市“33618”现代制造业集群体系与“416”科技创新布局，是重庆制造业向数智化转型的标杆企业。

千里科技与重庆的协同，有着天然的地缘逻辑。重庆已集聚19家整车企业、1200家配套企业，有了强健的“体魄”。但一辆智能汽车，光有强健的体魄还不够，还需要一个会思考、能进化的“大脑”。千里科技补上的，正是这个“AI智驾”的关键一环。

重庆作为全国桥隧比例最高、道路层级最复杂的超大城市，是检验智能驾驶技术的“天然试验场”。千里智驾合资公司2025年3月落户重庆，定位为汽车供应链一级核心供应商。2026年5月，重庆“模力高地”AI产业生态社区启动运营，千里科技作为链主企业，联合本土及全国产业链伙伴，打通基础模型、端侧芯片、云端算力、整车制造、具身智能全链条。

千里科技的成功转型，其价值不仅在于自身的技术突破和商业成功，更在于它把高端研发要素留在了重庆，强化了重庆在“车路云一体化”生态中的技术话语权。

“未来不仅要服务重庆本地车企，更将作为一个开放平台，向全球输出重庆的AI智能化解决方案。”千里科技相关负责人说。

从摩托车到AI智驾，从传统制造到“AI+车”，千里科技的转身，恰好对应了重庆汽车产业从“造好车”向“汽车智能化”的跃迁。当“体魄”与“大脑”协同发力，重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的底气，才真正从“规模领先”走向“技术领先”。