“双城记”扬帆欧洲——第五届成渝地区双城经济圈全球投资推介会将在巴黎举行

为何“抱团出海”？

产业协同的基础从何而来

过去，川渝在招商引资上更多是立足自身禀赋推进。如今，两地以“联合主办方”身份并肩站在巴黎推介台上，首次将这一品牌活动带到欧洲。能以整体姿态面向欧洲招商，重要支撑在于产业协同已从“概念”变成“现实”。

数据是最直观的注脚。川渝汽车产业链区域配套率超80%，电子信息产业规模突破2万亿元，成渝地区电子信息先进制造集群、生物医药集群先后入围国家先进制造业集群。全球2/3的iPad、全国每7辆汽车中的1辆出自川渝，全国超过1/5的动力电池实现“川渝造”。

这组数据回答了一个关键问题：川渝“抱团出海”，拿出的不是一个城市的单点资源，而是一个产业链上下游贯通、配套率超过80%的协同制造网络。

当一个欧洲企业落户川渝，它面对的不是一道“选四川还是选重庆”的单选题，而是一个覆盖两省市、经济总量超9万亿元的产业生态。2025年，成渝地区双城经济圈地区生产总值达90536.09亿元，占全国、西部地区的比重分别为6.5%、30.3%。

这种产业协同带来的“1+1>2”的聚合效应，是川渝敢于在欧洲高端制造领域集中展示的底气。

拿什么“唱响”全球？

川渝与欧洲的产业互补逻辑

“抱团”解决了“谁来推介”的问题，但让欧洲企业愿意“用真金白银投票”的，是川渝与法国、欧洲之间存在的结构性产业互补。

法国在汽车、航空航天、高端装备、新材料等领域具备全球领先的技术研发实力和产业积淀。而成渝地区双城经济圈是国家战略部署打造的带动全国高质量发展的重要增长极，是中国西部对外开放的重要门户。拥有完备的制造体系、丰富的应用场景、庞大的内需市场和充沛的人才供给——一端是技术与研发的源头，一端是制造与应用的腹地。

这种互补关系并非纸面推演，而是已经在川渝大地上结出了果实。

空客在成都设立欧洲以外首个飞机全生命周期服务中心，仅用14个月竣工投运。液化空气集团在绵阳为京东方柔性屏产线提供高纯度特种气体，其在川渝两地工厂已从1家增至6家。赛诺菲在成都设立其在华首个创新与运营中心。施耐德电气落户重庆万州经开区，建成国家级绿色工厂与智能制造示范车间。截至2026年8月，法国在四川累计设立外商投资企业（机构）197家，空中客车、阿尔斯通、威立雅、达能、安盟等一批世界500强及知名跨国公司纷纷落户。

这些项目的一个共同特征是，它们不只是把川渝作为市场，而是把研发、制造、服务的关键环节放到了川渝。

这意味着欧洲企业已经逐步意识到，川渝不只是一个市场，更是一个可以嵌入其全球产业链的制造与创新节点。

此次巴黎推介会要做的，正是把这种已取得成效的合作模式，向更广泛的欧洲企业界推广。

何以“唱响”未来？

协同招商模式的品牌化之路

如果说前面回答“推什么”和“为什么能推”，那么更大的深意来自川渝协同招商如何从一次活动变成一个可持续品牌？这种“抱团出海”能力从何而来？

答案在机制，也在时间。

2020年，四川省与重庆市签署产业协同招商战略合作协议，协同构建“巴蜀一家亲”招商品牌，建立并完善联席会议、数据信息交换等工作机制。

此后，川渝协同招商联席会议定期召开，审议年度工作要点，统筹推进跨区域重大项目协同招引。在此基础上，川渝持续完善协同招商举措，围绕机制协同、平台能级、产业协同三方面深化合作。

更具实质意义的是利益共享机制的探索——“对因自身要素制约或区域限制无法落地的项目，及时推荐至另一方承接”，项目在“双圈”内有序流转、合理承接。“投资川渝首席服务官”制度的推行，则为投资者提供从工商注册到施工审批的全生命周期服务。

正是在这套机制的支撑下，成渝地区双城经济圈全球投资推介会才得以完成从国内到东盟再到欧盟的“三级跳”。

2024年北京推介会上，8个代表性项目现场签约，总投资超300亿元。2025年新加坡推介会首次走出国门，以“川渝通东盟·产业链全球”为主题，发布中英双语版“双城双百”投资项目清单。