海铁联运作为多式联运的核心载体，把内陆产业与全球海运网络紧密串联。中远海控立足全链服务能力优势，联动铁路、港口、海外合作伙伴，海内外同步发力，一批海铁联运新通道相继落地，为企业开辟稳定、经济、低碳的出海新路径。
近期，随着“武汉—钦州—北美”铁海联运专列顺利首发，货物从武汉搭乘铁路班列南下，运抵钦州港后衔接海运航线发往北美市场，将西部陆海新通道辐射范围延伸至华中腹地。
过去，因为受台风天气影响，传统武汉至上海江海通道会出现码头拥堵、船舶滞港等问题，部分客户供应链周转面临较大压力。“武汉—钦州”铁海联运路径相比传统江海模式可有效避开上海码头拥堵节点，减少货物中转待泊时间，全面提升运输时效。
近日，随着“米纳斯 — 里约” 集装箱海铁联运通道启动仪式的隆重举行，这条链接巴西腹地产业与全球市场的物流通道正式开通。
继厦门远海码头铁路专用线通车后，中远海控旗下武汉集运协同厦门集运成功发出首班“麻城—厦门远海码头—欧洲”班列，满载32车货物驶向全球。
中远海控始终充分关注企业需求，携手海内外合作伙伴，以定制化多式联运方案，为客户降本增效，强化供应链抗风险能力。未来，中远海控将持续织密海内外多式联运网络，迭代升级全链路物流产品，以更加稳定、绿色、高效的全链服务，助力全球经贸高效发展。
