对货代、报关及供应链企业，建议把握三点：
一、报价及时切换至新一期运价，基础海运费与燃油等附加费分列明示，避免沿用节后低价模板被利差侵蚀；中小货主宜尽早锁舱，勿等"确认订单再订舱"。
二、美线运价高位且波动加剧，出货前请船公司书面确认船期、免箱期及是否收取保柜费，合同中明确甩柜、船期变更的风险分担。
三、燃油合规成本上行（EEXI/CII执行趋严、低硫油冲高至680美元/吨附近），BAF调整往往滞后于油价，报价须预留上浮空间；欧洲流向可评估中欧班列等替代通道对冲波动。
今日发布的最新一期SCFI止跌回升，欧线、美西同步走强，节后"横盘偏弱"态势生变，运力再度收紧信号明确。
江苏明驰供应链2026-10-16
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导读：据上海航运交易所今日数据，上海出口至欧洲基本港20尺柜运价报3450美元/TEU、美西基本港40尺高柜报620
对货代、报关及供应链企业，建议把握三点：
一、报价及时切换至新一期运价，基础海运费与燃油等附加费分列明示，避免沿用节后低价模板被利差侵蚀；中小货主宜尽早锁舱，勿等"确认订单再订舱"。
二、美线运价高位且波动加剧，出货前请船公司书面确认船期、免箱期及是否收取保柜费，合同中明确甩柜、船期变更的风险分担。
三、燃油合规成本上行（EEXI/CII执行趋严、低硫油冲高至680美元/吨附近），BAF调整往往滞后于油价，报价须预留上浮空间；欧洲流向可评估中欧班列等替代通道对冲波动。
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