印度机场资本支出计划执行率达91%
根据议会提交的《2025年经济调查》报告，由私营和公共部门共同推进的印度机场资本支出计划进展显著。2020财年至2025财年期间，该计划已实现超过91,000亿卢比拨款目标的91%。
该项资本支出有效推动了机场建设与翻新，包括新建民用航空专区及航站楼，并重点支持即将建成的诺伊达国际机场和新孟买机场。为提升国内互联互通水平，“总理伽提沙克蒂”（PM Gati Shakti）倡议正积极推动航空业与铁路、公路及水路等交通方式的整合。
UDAN计划助力航空连通性显著提升
调查报告将航空连通性的改善归功于“普通国民航空出行”（UDAN）区域连通性计划。截至目前，该计划已开通连接88个机场的619条航线，涵盖两个水上机场和13个直升机停机坪。
作为全球增长最快的航空市场，印度航空公司已订购1,500架飞机，目前拥有超过800架商用飞机。官方数据显示，2024年全年国内航空公司客运量同比增长6.12%，旅客吞吐量增至1.613亿人次，高于去年同期的1.520亿人次。
机队规模扩张与货运能力稳步增长
波音公司《2024年南亚商业市场展望》预测，到2042年印度将迎来超过2,700架新飞机交付，主导南亚市场逾90%的份额。同时，航空货运处理能力持续提升，2024财年达到800万吨，较2023财年的750万吨有所增长。
MRO及无人机产业获政策强力支持
在维修、大修和改装（MRO）领域，政府正鼓励原始设备制造商在印设立生产基地，并推动行业标准与国际接轨。针对此前制约行业发展的备件高税率问题，中央政府已将进口飞机零部件和工具的综合商品与服务税统一调整为5%。预计未来几年航空零部件制造商数量的增加将为该领域奠定坚实的供应商基础。
在无人驾驶航空器系统（UAS）方面，生产挂钩激励计划（PLI）已向无人机制造拨付约6.06亿卢比资金。截至2024年10月31日，印度共有140家远程飞行员培训机构，颁发证书18,862份，注册无人机26,659架，获批型号82款。
此外，截至2024年11月30日，已有32家飞机租赁实体（含暂定资质）在GIFT-IFSC完成注册，涉及租赁资产105项，包括53架飞机和52台发动机。