印度拟投30亿美元升级造船业，MSC等国际巨头表达合作意向
随着地中海航运公司（MSC）等主要航运企业表达对印度造船与拆船业务的兴趣，印度港口、航运与水路运输部正加速推进一项价值20亿至30亿美元（约合1.6万亿卢比）的政策举措。该计划旨在推动造船厂现代化改造、产能扩张及必要的新建项目，目前具体资金细节正在制定中。
政策定位与财政分担机制
造船厂现代化是该战略的第三阶段，此前已推出“海洋发展基金”和“造船财务援助政策2.0”（SBFAP 2.0）。在财政安排上，中央政府预计承担约50%的实际负担（约8000亿卢比），其余资本支出将由金融机构、多边机构及优惠贷款等渠道解决。
国际考察与市场机遇
鉴于中国等主要造船国未来数年产能趋于饱和，而全球船舶需求强劲且可交付运力短缺，印度正积极承接市场溢出需求。据悉，MSC已就新建造船及修船设施展开初步洽谈，重点考察古吉拉特邦等地。此外，印度官员近期赴日韩引进投资，相关代表已完成实地考察并预计在未来一个月内再次访印商讨合作方案。
产业集群建设与配套支持
该政策将着力推动技术升级与劳动力培训，并在安得拉邦、奥迪沙邦等沿海地区设立航运集群。除土地事项由各邦管辖外，中央部门还将提供激励措施或协助额外资本支出，用于建设防波堤等关键基础设施，以保障船舶安全航行靠泊，完善产业生态。
现有资金支持体系
作为配套支撑，总额2.5万亿卢比的“海洋发展基金”已正式宣布；总拨款1.8万亿卢比的《造船财务援助政策》二期（SBFA 2.0）正待内阁批准。上述两项内容均已在预算案中获得明确提及。