迪恩达亚尔港务局携手科钦造船共建船舶维修中心
运营坎德拉港的迪恩达亚尔港务局（DPA）已与科钦造船有限公司（CSL）达成协议，将在古吉拉特邦瓦迪纳尔投资建设一座现代化船舶维修中心。该项目总投资17.5亿卢比，由CSL负责设施运营并向DPA支付固定租金及特许权使用费，设计年维修能力为32艘船舶。目前，详细项目报告已提交联邦港口、航运和水路部审批。
科钦造船自1982年起开展船舶维修服务，涵盖各类船舶维护翻新及石油勘探船作业。衡量船舶维修能力的核心指标包括服务船舶数量及可容纳最大载重吨位（DWT）。此次合作旨在提升印度本土修船能力，降低对国外设施的依赖，助力海事产业发展。
印度船舶维修行业格局与产能分布
2022-23财年，全印度共维修船舶439艘，较上年增长显著。其中私营企业维修259艘，国有企业维修180艘。在国企阵营中，CSL以12.5万DWT的维修能力位居首位，处理船舶105艘，营收达5.4926亿卢比；其次是印度斯坦造船有限公司（8万DWT）和果阿造船有限公司（4500DWT）。私营领域则由水道造船私人有限公司领跑，维修能力为8000DWT，San Marine、Modest Infrastructure及曼多维干船坞紧随其后。
主要港口修船基础设施现状
除专业造船厂外，部分主要港口也配备修船设施。西马·普拉萨德·穆克吉港拥有5个干船坞，数量居首；孟买、维沙卡帕特南、帕拉迪普及迪恩达亚尔港务局各设有一个干船坞，其他多数主要港口尚缺乏相关基础设施。DPA自1984年起在坎德拉运营一座长约100米、宽约20米的钢制浮动干船坞，2022-23财年累计服务船舶39艘。新建维修中心的投运将有效弥补区域修船资源缺口。