为吸引全球私营造船企业，古吉拉特邦迪恩达卡尔港务局（DPA）计划在库奇县租赁2000英亩土地建设造船产业集群。该项目目标年产50艘32万载重吨（DWT）超大型原油运输船（VLCC）或同等级船舶。
2700亿卢比绿地项目落地规划
这项投资2700亿卢比的绿地项目拟选址图纳泰克拉附近维拉村。私营合作伙伴将负责船厂建设，DPA则以30年租约提供1.2公里岸线土地，并配套交通连接及运营所需基础设施。建成后，该集群将成为古吉拉特邦第11家船厂。
区域造船产能现状与闲置困境
目前古吉拉特邦造船产能虽超54万DWT，但大部分处于闲置状态。过去十年间，该邦六家主要船厂相继关停，包括ABG造船厂位于马格达拉和达赫杰的两家工厂、皮帕瓦夫造船厂，以及国有设施阿尔科克·阿什道恩公司和昌奇公司。
曾拥有40万DWT产能的皮帕瓦夫造船厂近期被Swan Energy接管，并于2024年12月通过改装印度海岸警卫队快速巡逻艇恢复运营。相比之下，第二大私营设施ABG造船厂（12万DWT）仍无法运行；第三大船厂Alcock Ashdown（1.5万DWT）也持续闲置。
新项目推进与多方合作提案
尽管行业面临停滞，新项目仍在持续推进。DPA正与Cochin Shipyard以合资形式在德夫布米德瓦尔卡县瓦迪纳尔建设价值170亿卢比的船舶维修中心。
在2024年1月第十届Vibrant Gujarat峰会期间，共收到五份新船厂建设提案，涉及ArcelorMittal Nippon Steel、Mandovi Drydocks、Unicorn Docks及Port Engineers等企业。相关协议旨在未来于哈齐拉、库奇、巴夫纳加尔和阿姆雷利等地布局造船产能。