CONCOR撤销现有场站转GCT政策决定
印度集装箱有限公司（CONCOR）因担忧潜在不确定性，已正式撤销将现有铁路用地场站过渡至Gati Shakti货运场站（GCT）的政策计划。公司董事长兼总经理桑杰·斯瓦鲁普（Sanjay Swarup）确认，尽管该政策适用于新建场站，但迁移现有场站的风险过高。
成本节约与运营风险权衡
2024年5月，CONCOR曾计划为图格拉卡巴德内陆集装箱堆场申请适用Gati Shakti新政策，以期每年削减约12亿卢比土地许可费（LLF）。目前，该公司评估认为转换带来的不确定性风险已超过预期收益。
数据显示，2024财年CONCOR向印度铁道部支付26个全国场站土地许可费共计424亿卢比，其中图格拉卡巴德场站占360亿卢比。虽然Gati Shakti政策承诺将LLF费率从6%降至1.5%，但拟议转换需经过招标流程，可能导致高流量场站运营复杂化。
行业顾虑及后续建设规划
集装箱列车运营商对GCT政策持谨慎态度，担心共用设施模式可能引发物流混乱、多方接入协调不足以及铁路管控加强等问题。
尽管现有场站转型受阻，CONCOR仍将继续推进新建场站的GCT政策落地，包括在拉贾斯坦邦曼达尔加尔和哈里德瓦尔附近收购土地进行扩建。