现代重工（HHI）计划于印度设立船厂，代表团已于本月赴印实地勘察选址。据悉，该代表团在首尔与包括现代重工在内的韩国三大造船企业代表举行了会晤。
现代重工拟布局印度造船市场
现代重工进军印度的计划，正值印度政府大力推动提升全球造船业地位之际。目前印度在全球造船市场份额不足1%，但目标是在2030年跻身全球前十，并于2047年进入前五。
为达成这一目标，印度政府计划成立一家新航运公司，采用国有企业与外资合资持股模式，力争十年内将船队规模扩大至少1,000艘。该举措旨在到2047年将国际货运成本降低三分之一，并显著提升贸易收入。
技术合作提振行业信心
业内知情人士指出，随着新环保法规实施及贸易量增长，市场对船舶需求持续增加。现代重工在印度的布局将对当地造船业产生多重积极影响：不仅有助于向印度同行分享先进技术，增强船东对印度造船企业的信心，还将促使本土造船商加大对最新技术的投资力度。
现代重工经营业绩稳健增长
现代重工集团由已故郑周永于1947年创立，1972年在蔚山美浦湾海滩破土动工建设船厂，现已发展成为全球最大的造船基地之一。其造船设施沿海岸线绵延逾四公里，拥有十个大型干船坞及九台巨型“哥利亚起重机”，具备建造各类船舶的能力。
截至2023年，该公司已向51个国家的335家船东交付超过2,300艘船舶，在生产、工程及管理等领域雇佣约1.5万名员工。近日财报显示，公司营业利润实现四倍增长，达7,052亿韩元。