达飞轮船首艘双燃料甲醇船挂靠新加坡港
达飞轮船旗下首艘双燃料甲醇动力船舶CMA CGM IRON首次挂靠新加坡港,标志着该集团在航运脱碳领域取得重要里程碑。
该船载箱量为13,000 TEU,由现代三湖重工建造,是同系列12艘新一代集装箱船中的首艘。整个船队计划于2025年至2026年间陆续投入运营,并将与现有双燃料气体动力船舶协同作业,服务于连接亚洲与中东海湾地区的CIMEX1航线。
此次交付进一步彰显了达飞轮船致力于在2050年实现净零碳排放的战略承诺。
航运观察达飞轮船旗下首艘双燃料甲醇动力船舶CMA CGM IRON首次挂靠新加坡港,标志着该集团在航运脱碳领域取得重要里程碑。
该船载箱量为13,000 TEU,由现代三湖重工建造,是同系列12艘新一代集装箱船中的首艘。整个船队计划于2025年至2026年间陆续投入运营,并将与现有双燃料气体动力船舶协同作业,服务于连接亚洲与中东海湾地区的CIMEX1航线。
此次交付进一步彰显了达飞轮船致力于在2050年实现净零碳排放的战略承诺。