达门携手Yeoman Marine在印建拖船，挑战Robert Allan市场地位
荷兰造船商达门（Damen）已与印度Yeoman Marine Services Pvt Ltd签署谅解备忘录，双方将在印度合作建造拖船。此举旨在提升本土造船能力并满足高质量需求，同时也将对在印度市场占据主导地位的加拿大船舶设计公司Robert Allan Ltd构成有力竞争。
深化合作模式与技术互补
根据协议，达门将提供先进可靠的设计、工程及供应链支持；Yeoman Marine则利用其位于拉特纳吉里的船厂，采用现代模块化技术进行建造，以确保产品质量并缩短生产周期。作为全球知名家族船企，达门的入局将为当地带来成熟的制造经验。
Yeoman Marine是一家私营交钥匙服务提供商，主营船舶维修与系统交付。其收购的拉特纳吉里船厂原属Bharati Defence and Offshore Engineering Co Ltd，后因破产依据相关法律被出售重组。
绿色转型背景下的市场竞争
尽管Robert Allan与达门均为行业专家，但印度当地船东及造船商对政府推行的“绿色拖船转型计划”（GTTP）存有疑虑，认为该政策制定可能倾向于保护Robert Allan的利益。此次达门的介入，有望打破单一设计垄断，为市场提供更多元化的选择。
港作拖轮的市场潜力与减排价值
港作拖轮是港口作业的核心装备，目前印度公私运营港口约有350至400艘拖轮在役。除了承担大型货船牵引、顶推及进出港引导等常规任务外，拖轮还兼具安全备用、应急响应及海上支持等功能。凭借独特的作业特性，港作拖轮在推动港口节能减排方面具备巨大潜力，这也是当前行业关注的重点方向。