在巴拉拉马普拉姆火车站与维金贾姆国际海港隧道铁路连接线详细项目报告（DPR）获批一周后，邦政府已依据《2024-25年度中央对邦资本投资特别援助计划》拨付首期资金339.28亿卢比。该项目总投资额为1482亿卢比。
资金分配与工程进度
根据渔业与港口部指令，首笔资金将专项用于两大核心工程：其中243.08亿卢比划拨给南部铁路，用于建设巴拉拉马普拉姆铁路集装箱堆场；96.20亿卢比作为预付款支付给康坎铁路有限公司（KRCL），以启动铁路连通工程。目前资金已移交到位，两家单位预计将于下月开展前期工作。
集装箱堆场招标在即
针对铁路集装箱堆场工程，工程部需尽快启动招标流程，预计由科钦铁路工程团队负责。待巴拉拉马普拉姆车站轨道复线化工程完工后，堆场建设将立即启动。同时，康坎铁路有限公司也将在文件齐备后即刻进场施工。
站点延伸与资金监管
据悉，巴拉拉马普拉姆火车站将向南延伸至塔拉亚尔方向约500米，该区域已有可用土地用于建设集装箱堆场及配套设施。为确保资金安全高效使用，邦政府规定该笔款项必须专款专用，且在申请后续拨款前，须提交包含详细支出明细的资金使用证明。
渔民搬迁问题引关切
尽管项目推进顺利，但当地社区仍存在担忧。隶属于维金贾姆教区的航程圣母堂指出，若铁路终点站选址于维金贾姆渔港附近的科塔普拉姆，可能导致渔民大规模搬迁。教会方面表示，此前已向政府反映相关诉求并配合私营机构调研，但截至目前尚未获得关于线路走向的明确答复。教会强调并非反对港口开发，而是呼吁政府在规划中妥善解决渔民安置等民生问题。