4月4日，日本邮船（NYK）签订了一艘配备甲醇双燃料主机的超大型原油船（VLCC）建造及期租合同。该船由日本造船株式会社承建，将长期期租给出光油轮有限公司，是NYK联合出光油轮、伊野海运及日本造船共同设计的新一代环保型马六甲型VLCC。
船舶配置与脱碳技术亮点
作为NYK船队首艘采用尖端甲醇双燃料主机的VLCC，该船还将加装大型轴带发电机以提升能效。根据《NYK脱碳故事》规划，公司致力于2050年实现温室气体净零排放。该船凭借出色的能效表现与领先的脱碳技术，将在未来原油运输绿色转型中发挥示范引领作用。
甲醇燃料减排潜力显著
甲醇被视为降低温室气体排放的关键替代燃料。相比传统重油，使用甲醇可减少约15%的二氧化碳排放；若进一步采用生物甲醇或e-甲醇等绿色甲醇，减排效果将更加显著，有力支撑航运业脱碳目标实现。