戴姆勒作为首家推出自有在线商店的汽车制造商，其首个网络平台的呈现效果似乎并不十分周全。
药妆店、家具卖场及汽车经销商本是电子商务领域的后来者。戴姆勒近期启动了专门销售梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）车辆的平台以开拓线上渠道。尽管此举无疑为汽车行业开启了新时代，但其实际表现尚不足以令人完全信服。
首先声明：我目前并无足够预算购买新车。但在审视在线商店时，这不应成为主要考量。随着网购日益便捷且普及，戴姆勒成立梅赛德斯在线商店，也间接承认了其在相关发展趋势上曾一度滞后。
公平而言，通过互联网销售汽车确实颇具挑战。新车并非易于打包配送的产品，因此汽车行业在搭建在线商店方面耗时较长，这可以理解且值得谅解。如今首个平台上线，问题随之而来：汽车行业作为在线零售商的首次亮相效果究竟如何？
小障碍模糊了第一印象
乍看之下网站颇具吸引力，共提供四款车型及三款不同配置选项。但此处出现了第一个绊脚石：当消费者愿意支付数万欧元购车时，肯定不希望买到预先配置好的车辆。甚至连车身颜色都无法更改——在汽车发展百年后，这本应是轻而易举的事。
车辆图片方面也存在令人不适的附加说明：“所有插图仅供参考和展示用途，所订购车辆可能与图片存在差异。”这虽是法律保障措施，却给客户带来不安：收到的车辆是否如图片所示？若订购红色车却收到蓝色车怎么办？不过值得一提的是，照片素材丰富，甚至提供了车辆内外3D视图；通过按钮还可切换昼夜模式以欣赏灯光效果，这是一个不错的小巧思。
用另一辆车进行试驾？
在信息和客户服务方面，戴姆勒在其首个在线商店中毫不吝啬：电话、电子邮件及实时聊天均向买家开放，以便讨论需求或澄清常见问题解答未涵盖的内容。这里几乎是在努力将专业汽车销售人员带入数字世界。
然而还有试驾环节。虽然可通过简单按钮预约，但常见问题解答解释称，会尽力提供“配置相似的车型”。据制造商说法，动力系统和配置可能会有所不同。这再次引发不确定性：试驾时是否会得到一辆完全不同的车？当然，始终提供所有车辆是困难的，但这种知识也无法消除疑虑。
因此，汽车制造商的首个网站存在一些挑战。正如前文所述，汽车属于可在线销售的复杂产品之一，而梅赛德斯的网络商店并未让这一过程变得更容易。毕竟涉及大额购车金额，目前建议还是前往信任的汽车经销商，驾驶真正想要的车型试驾并自行选择配置颜色。尽管如此，该商店表明汽车行业不再畏惧互联网。也许几年后，当网站完善到足以让人足不出户购车时，我也能负担得起一辆梅赛德斯了。