当日达服务目前仍争议不断。供应商视其为未来模式，批评者则认为其成本效益较低。那么，当日达服务的现状究竟如何？
（图片来源快速包裹配送：kurhan via Shutterstock）
试点遇冷：当日达是技术成就还是小众产品？
美国物流服务商USPS曾通过两个试点项目探索“同日收到订单”的可能性，但兴奋感并未持续。正如eCommerceBytes二月中旬报道，因参与商家过少，USPS已叫停名为“Metro Post”的试点之一。这不禁让人质疑：当日达是否像协和式超音速客机或布加迪威龙一样，仅是展示可能性的技术成就，却难以广泛普及？
eBay前CEO多纳霍：客户更倾向便宜慢速方案
eBay前首席执行官约翰·多纳霍曾指出，eBay Now当日达服务并非自主推动，而是应两家大型零售商需求而设。“我们证明了物流上实施一小时送达是可行的，”多纳霍表示。但他认为，目前尚无人知晓当日达如何在大规模基础上确立。他确信客户未来仍希望拥有选择权，且往往会选择更便宜、尽管速度较慢的方案。
time:matters CEO米勒：当日达消除延误焦虑，提升便利性
针对多纳霍的观点，当日达服务商time:matters首席执行官Franz-Joseph Miller在接受采访时表达了不同看法。他认为，从中期看，当天或准时配送对职业与休闲导向的消费者极具吸引力，核心在于“方便”。Miller强调，在线零售受益于消费者对便利和简单的需求，而对送货延误的担忧正是退货和弃购的主因。当日达能有效消除这种恐惧，从而降低退货率与弃购率。
市场接受度取决于价格：仅1/4德国人愿付费
Same-Day-Delivery要完全确立地位仍需时间。德国雷根斯堡大学ibi Research研究所最新研究显示，大多数德国客户尚未准备好接受该服务：五分之一受访者不感兴趣。不过，time:matters坚信这只是年轻配送方式的第一步，未来将如快递般被认可。Miller坦言：“SDD对消费者也是价格问题，若价格不合适，服务便不会被使用。”
价格确实是决定性因素。ibi Research研究证实，仅约四分之一德国人愿为当日达支付额外费用；超半数受访者表示，只有在无需自行承担费用时才会感兴趣。当然，对于部分客户而言，即便价格较高，优质服务仍具吸引力，毕竟昂贵的快递服务已在市场上成功立足。