一项最新的DCTI研究证实：在线零售对气候的危害小于实体零售。您可以在此处阅读该研究的结果。
“在线零售损害气候”这一论点常被电子商务反对者提及，但最新研究使其失去效力。事实上，从商家到客户的货物运输效率更高，温室气体排放更少。这是德国清洁技术研究所（Deutsches Clean Tech Institut, DCTI）研究报告《环保购物——在线零售与实体零售的比较分析》得出的结论。
（图片来源：Klimafreundlich : Ilike via Shutterstock）
由Otto集团和Hermes委托的DCTI新研究表明，在线零售的气候负担并不比实体零售更大。研究将退货及快递员多次上门配送纳入考量，结果显示平均二氧化碳排放量甚至更低。该结果基于对1,000名客户的代表性调查，并充分考虑了客户行为。
即使包含退货，在线零售碳排放仍低于实体零售
DCTI研究对比了实体零售与在线零售。关于哪种渠道运输路径对气候危害更大的问题，答案明确：实体零售更具负面影响。主要原因在于行驶距离：实体店购物中，客户往返市场与家的路程是重要影响因素；而网购避免了这段路程，仅10%的客户会亲自去快递店取件。
尽管退货会增加二氧化碳排放量，但在总体排放（购买加退货）方面，在线零售的优势无法被实体零售抵消。这在“节俭型”消费者群体中尤为明显：通过实体店购买并退货造成的碳排放（每件商品约0.65公斤），比网上订购并退货（每件商品约4.1公斤）高出30%。
在大件配送（由两人送货上门）产品中，也显示出类似结果：在实体零售店购买所产生的二氧化碳排放量始终高于在线购物。
目标：避免不必要的交通
据研究，这一结果的主因在于包裹服务商通过集约化运输配送，即单次行程服务多个客户，相比单独配送优势显著。奥托集团服务部门董事会成员兼赫尔墨斯欧洲有限公司监事会主席汉约·施奈德（Hanjo Schneider）表示：“该研究证实，只有避免不必要的运输才能实现进一步减排。因此，我们正全力以赴优化服务效率。替代配送方案如包裹驿站、指定投递、时间窗口配送或智能包裹柜，有助于提升首次投递成功率，从而实现减排目标。”
完整的DCTI研究报告《环保购物——在线零售与实体零售的比较分析》可免费下载。主要结果及改善购物环境的七项措施也已整理成信息图。
