Amazon Prime Now 的启动似乎迫在眉睫，在欧洲各地引入全自动包裹站也已成为可能。
亚马逊计划以“Amazon Locker”为名，在欧洲城市部署自有全自动包裹站。目前该公司正在招聘负责 Locker 的运输经理，这表明在物流和包裹配送领域，亚马逊正日益成为德国邮政（DHL）等传统巨头的有力竞争者。
据《南德意志报》报道，亚马逊希望扩大其在欧洲城市的全自动包裹站服务。借鉴英国模式，这些站点有望落地慕尼黑或巴黎等大型城市，相关招聘信息已在当地发布。
包裹站的引入意味着什么？
包裹站将设立于公共场所，供亚马逊客户自提订单或办理退货。目前德国已有2,650个包裹站，但均由DHL运营。
此举无疑给DHL等公司带来了额外竞争压力。随着今夏慕尼黑附近Olchinger配送中心的启用，亚马逊已开始绕过DHL或Hermes，依靠本地配送员独立处理订单。尽管DHL发言人回应称双方保持着“长期、互信的合作关系”，但这番表态并未完全揭示两家公司之间的真实博弈态势。
更高、更快、更强：亚马逊推进其物流计划
凭借拥有1,000辆自有半挂卡车及完整机队以实现更快配送的计划，亚马逊在国际上引起了轰动。最新的举措是在德国启动 Amazon Prime Now，旨在实现下单后90分钟内送达。
据《经济周刊》报道，亚马逊正与多家快递公司进行谈判，且在慕尼黑和汉堡的进展已非常深入，柏林地区的测试也可能正在进行中。此外，美国公司的食品服务 Amazon Fresh 的启动也一再被提及。
综上所述，亚马逊正通过上述措施努力扩展客户服务，并将物流命脉掌握在自己手中。然而，这种发展对电商领域的其他参与者构成了实质性威胁。正如零售集团Rewe董事会成员Lionel Souque所言：“我们都低估了亚马逊攻击我们的残酷程度。”
亚马逊方面未作公开声明，仅物流总监Bernd Schwenger表示，希望在德国建立自有配送能力，以避免在线贸易增长带来的瓶颈。归根结底，这些措施意味着DHL、Hermes等公司将面临真正的市场竞争。
这一发展是否也会带来积极影响？在线商家或许能从亚马逊的物流扩张中受益，并及时利用“通过亚马逊发货”（FBA）等新服务。至于其对整个电商行业的深远影响，仍需未来几个月才能显现。