德国邮政2015年年度财报喜忧参半。尽管包裹行业在第四季度创下历史新高，但亚马逊的追赶势头日益强劲。
2015年，德国邮政DHL实现营业利润24.1亿欧元。集团首席执行官弗兰克·阿佩尔认为这证实了既定战略方向的正确性，并特别对国内和国际市场上邮政、电子商务和包裹业务销售额的增长感到欣慰。然而，尤其是在慕尼黑大都市区，亚马逊正逐渐通过自行配送包裹的方式将德国邮政DHL挤出市场。
营业利润小幅下滑
一方面，得益于成功的圣诞季销售，德国邮政DHL的财务报表可谓亮眼。另一方面，德国邮政也不得不宣布营业利润出现轻微下滑（2015年为24.1亿欧元，而2014年为29.7亿欧元）。这一退步归因于德国邮政一次性特别减值准备。因此，货运领域的IT部门不得不进行更新。据《商报》报道，此次尝试成效甚微。此外，货运部门，即通过飞机、船舶和卡车运输货物，再次未能达到预期目标。
尽管如此，德国邮政仍宣布股东仍可期待每股85欧分的股息。此外，德国邮政还宣布计划回购价值高达10亿欧元的自有股票，此举令投资者欣喜，并促使股价在盘前交易中小幅上涨。
包裹业务创公司历史最佳季度业绩
DHL的核心业务始终且依然是包裹领域。因此，邮政-电子商务-包裹部门的EBIT贡献额为11亿欧元，对国内和国际包裹业务的投资获得了回报。其他数据也印证了这一点：集团EBIT达到9.57亿欧元，创下公司历史上最佳的运营季度业绩。预计2015年全年德国境内包裹运送量超过11亿件，比前一年增长8.7%。在国际包裹市场，该公司也积极推进其业务，在奥地利、斯洛伐克和瑞典扩大了业务范围，并进入了泰国和法国市场。
展望2016年——亚马逊是否正在将德国邮政DHL挤出市场？
在线零售需求持续高涨，因此DHL首席执行官弗兰克·阿佩尔预计2016年将是一个好年份，不同于2015年这样的“过渡年”。此外，在第四季度取得成功后，董事会主席计划延续这一成功势头。“德国邮政DHL集团具备最佳条件，未来仍将是物流领域的推动力量，并在今年及此后继续延续过去的成功。”
然而，董事会主席在此忽略了其主要竞争对手亚马逊。因为对于位于慕尼黑大都市区的集团自有分发中心，亚马逊已自行接管包裹配送工作。这也将对DHL产生明显影响。据《商报》电子报Mail Professionals公司的企业家Eckehard Hahn报道，DHL在该地区投递的包裹量下降了25-30%，而由Amazon的快递服务替代了这部分投递。
反过来看，如果Amazon不仅在慕尼黑大都市区，而且在整个德国范围内增加其送货车辆的数量，那么Amazon将进一步挤压DHL的市场份额。与不愿对此事发表评论的Deutsche Post DHL不同，Amazon在此表现得相当自信：“我们知道我们在物流方面做得很好。为什么我们不将其变成一个可供他人使用的基础设施服务呢？”如果Amazon在德国认真投入业务，那么Deutsche Post DHL在德国内部拥有的50%市场份额肯定难以维持。
Deutsche Post DHL可能只能通过自2016年1月1日起实施的普通信件邮资从62欧分涨至70欧分的措施来期望获得稍高的营业额。