DHL今日宣布与汽车制造商Smart达成合作，后备箱配送服务将进入测试阶段。
迈向灵活包裹配送的第一步
自九月起，Smart与DHL在德国部分大都市联合启动“ready to drop”项目。拥有最新一代Smart车辆的客户，可授权DHL将网购订单直接配送至其车辆后备箱。
DHL和Smart在博布林根举行新闻发布会，Smart首席执行官Annette Winkler博士亲自出席并介绍该联合项目。此前双方已在斯图加特进行过非正式秘密测试。Winkler透露自己是首批30名体验者之一，并表示基于Car2Go共享汽车服务，Smart计划利用其在德国的14,000辆车辆网络实现后备箱配送。
创新且具前瞻性，但仍存在诸多疑问
为此开发了两款应用程序，分别供快递员和DHL最终客户使用。目前该服务适用范围有限：仅配备相应设备的Smart客户可在九月测试阶段使用，且只能在DHL授权的在线商店（如亚马逊）下单。此外，车辆必须停在客户居住地附近，灵活性尚待提升。但双方强调正致力于逐步放宽上述条件。
使用该服务需车辆配备“Connectivity Box”（连接盒）。该设备比钱包稍大，安装于前挡风玻璃下方，使Smart和DHL快递员均可定位车辆。若客户选择后备箱配送，快递员通过App定位后，使用客户下单时生成的一次性TAN码，可在三秒内打开后备箱放入包裹。
退货也可放入后备箱
客户可通过App追踪订单，查看包裹送达车内的时间。若两次尝试投递失败，将转为常规送货上门。DHL还计划在试点中测试夜间配送，DHL电子商务负责人Jürgen Gerdes表示此举有助于缓解交通、保护环境。
Smart和DHL也接受通过该项目进行退货：客户只需将商品放入车内，快递员便会取走。关于后备箱配送费用，两家公司尚未公布具体信息。
尽管该项目具有发展潜力，但仍有一些问题亟待澄清，例如包裹安全性及责任归属等。