印度已确定10条高影响力高速公路路段，将率先试点零排放卡车（ZET）货物运输。此举旨在推动物流行业脱碳、减少空气污染并增强能源安全，助力实现2070年“净零”气候目标。
优先走廊名单发布与战略意义
政府首席科学顾问办公室（PSA）近日发布了这10条优先走廊名单，作为零排放卡车的早期部署试点，为未来在全国建立电动及氢基燃料专用基础设施网络奠定基础。尽管卡车仅占印度车辆总数的3%，却贡献了超过三分之一的交通运输碳排放。鉴于公路运输承担了全国71%的货运量，且预计到2050年卡车保有量将从400万辆增至1700万辆，加速部署零排放卡车已成为当务之急。
打造物流脱碳蓝图与商业可行性验证
这10条走廊不仅是试点路线，更是未来货运发展的蓝图。根据《印度零排放卡车优先走廊报告》，建设专用走廊有助于确保资产有效利用，验证零排放卡车在运营和财务上的可行性，同时帮助管控风险、降低成本并吸引私人资本投入。这一举措对改善公共健康、提升能源独立性及彰显印度在全球气候转型中的领导地位具有关键作用。
专项资金支持与科学遴选流程
为推动项目落地，印度中央政府在“总理创新车辆提升电动驱动革命（PM E-DRIVE）”计划下拨款50亿卢比用于采购零排放卡车，相关工作已全面启动。该10条首选走廊经由三阶段严谨流程确定：首先基于通行费数据及供需分布图对初选230条走廊进行定量定性评估；随后开展利益相关方咨询与实地调研；最终综合考量货运流量、工业活跃度、配套服务、电网就绪度、续航匹配度及商业可行性等战略因素后敲定。