本期新闻快讯带来了DHL、Hermes和DPD的最新动态。此外，还有一项关于长型半挂车的决定。
禁令、扩展、封顶仪式和季度数据：在今天的新闻快讯中，有来自Hermes、DHL和DPD的最新消息。此外，德国联邦政府就长型半挂车的重量限制问题做出了决定。在此阅读所有相关内容。
Hermes推出新的国际运输方案
© Hermes
物流服务商Hermes即日起提供新的国际运输服务。这项新服务特别针对在英国注册的公司，它们现在可以通过Hermes商业账户将货物跨境运往23个国家。此次扩展的原因是英国脱欧后英镑贬值，促使许多外国客户为了寻找优惠而在英国网站上购物。据Hermes销售总监Mike Antwoon介绍，英国境外的配送量增长了15%。在欧洲范围内，Hermes即日起与超过36,000个包裹店合作以确保配送。
DHL季度财报：营业额增长十亿欧元
德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL Group）现已公布其1月至3月的季度业绩，并回顾了一段成功的时期。该公司实现了近10亿欧元的销售额增长，总额达到149亿欧元。“继2016年的创纪录年份之后，德国邮政敦豪集团的积极发展趋势在今年得以延续。我们在第一季度在所有四个业务部门都实现了增长。我们的战略正在奏效，我们有信心实现2017年的目标”，德国邮政敦豪集团董事会主席Frank Appel确认了这一积极趋势。特别是包裹与电子商务以及快递业务经历了显著的增长。DHL迄今为止最成功的一个季度也体现在8.85亿欧元的集团息税前利润上。根据最初几个月的成功表现，德国邮政敦豪集团认为到2020年每年将运营业务提高8%的目标并未受到威胁。
在投资方面，该公司支出为3.34亿欧元，略低于2016年的4.11亿欧元。资金主要用于扩建包裹基础设施和电动货车车队。
长型半挂车总重上限不提高至60吨
关于将当前40吨的长型半挂车重量限制提高到60吨的辩论，德国联邦政府已予以否决。对于联盟90/绿党议团的提问，联邦政府回应称这不在计划之中。正如交通周刊所报道，各政党曾担忧增加重量可能会危及交通安全参与者的安全。在丹麦和荷兰，允许的总吨位已经提高到60吨。
此外，关于要求卡车司机和火车司机具备统一语言能力的提议也被驳回。申请人指出，火车司机必须掌握其工作所在国的语言，而卡车司机则没有此类规定。联邦政府解释称，这种差异是因为列车工作人员在故障情况下需要与现场员工进行协作，而这种沟通通常使用当地语言进行。
DPD庆祝第78个站点封顶仪式
DPD近日在施泰嫩（Steinen）举行了包裹分拣中心的封顶庆典活动。随着今年秋季的正式启用，该公司将在全国78个地点拥有配送中心。“我非常高兴，得益于当地出色的工作，我们很快就能在施泰嫩投入运营。在德国南部，由于电子商务蓬勃发展导致包裹量持续增加，我们急需额外的处理能力。”DPD德国区域总经理托马斯·奥诺豪斯（Thomas Ohnhaus）在一篇新闻稿中解释了选择该地点的原因。开业后，预计80名员工每天将处理约10万个包裹，但如有需要，产能扩展随时可行。