物流新闻概览。本期内容包括DHL、DPD，关于最后一公里配送的研究，包裹分拨中心的优化方案，以及Kühne + Nagel的业绩数据。
物流行业新闻简短汇总：DHL在越南启动业务，哪些最后一公里配送选项特别受欢迎，Kühne + Nagel公布了其经营数据，耶拿的研究人员分析了包裹分拣中心的优化潜力，而且不久后DPD的货运自行车也将在纽伦堡投入使用。
DHL：在越南启动全面包裹配送服务
DHL宣布开始全面覆盖越南的B2C包裹配送服务。通过其国内网络，DHL eCommerce将在全国所有地区提供配送服务，并推出多项专门针对不断增长的电子商务行业需求的服务。通过在战略位置设立的转运中心和仓库来协调配送工作。结合DHL eCommerce枢纽之间定期的航空和陆路连接，公司的货车和电动摩托车车队将实现在胡志明市、河内及其他主要城市市场的次日达配送。此外，DHL还提供货到付款和“开箱验货”服务，收件人可以在接收时打开并检查每个包裹，并直接退回商品。为了实现其设定的零排放目标（到2050年），DHL在国内配送中使用了电动摩托车。
最后一公里：关于配送选项及其受欢迎程度的研究
客户希望获得快速、可预测且成本效益高的配送服务。这是管理咨询公司OC&C Strategy Consultants发布的国际研究《冲刺》的主要结论。该研究调查了3,000名消费者，其中德国约有400名。作者发现，各国对各个配送选项的接受度各不相同。例如，在德国（78%）和日本（85%），送货上门占主导地位，而在美国（送货上门：52%，自提：32%，驾车取货：24%）和法国（送货上门68%，自提：32%，驾车取货：18%），这三种选项都已经相当普及。正如Logistik Heute所写，消费者对这项服务的支付意愿并不高。根据研究，仅有4%的德国消费者愿意为下单后三至五天的配送付费，而只有15%的消费者愿意为次日达付费。对于周日配送或即时配送等特殊配送选项，仍有四分之一甚至近三分之一的德国消费者愿意付费。
Kühne + Nagel在各业务领域均实现增长
Kühne + Nagel 公布了其2017年上半年的业绩数据，净销售额较上年同期增长8.2%至79.87亿欧元，毛利润增长3.7%至30.59亿欧元；据 transport-online.de 透露，EBITDA 同比增长1.3%（达5.02亿欧元），公司在所有业务领域均实现增长：其中海运货量在2017年上半年总计处理15.1万TEU，空运货量增长18%，合同物流亦有所增加，集团还新投入运营54万平方米的仓储和物流面积，使毛利润提高6.6%、营业利润增长10.5%；陆运方面，净销售额增长3.3%，毛利润增长3.5%。
研究：无需新增投资即可优化包裹分拨中心
Uni Jena 与 Hermes 合作研究了如何优化包裹分拣中心，研究人员得出结论，在平均规模的包裹分拣中心中，可分拣的货物发送量比此前最多增加10%；为此，他们通过数学优化方法分析了分拣中心的流程，并认为当单个包裹在分拣装置内的停留时间尽可能短时，系统效率最高；这可以通过让卡车不再仅驶向最近可用的 inbound 门，而是根据货物发送目的地的不同提前进行预分拣来实现；“另一方面，也可以分配 outbound 门，使包裹在分拣带上需要移动的距离尽可能短”，经济学教授 Nils Boysen 博士解释道；研究人员认为，这样做不仅能降低系统的故障敏感性，还能显著缩短整体处理时间，从而在实践中实现更高的吞吐量；对商界而言特别有趣的是，这些优化措施无需进行新的投资即可实现。
纽伦堡将引入DPD货运自行车
来自维尔茨堡附近的办公用品邮购商 Memo AG 加入 DPD 的行列，开始使用货运自行车配送包裹；自即日起，据 Logistik Heute 报道，该经销商将使用 DPD Deutschland GmbH 提供的电动货运自行车为纽伦堡南城区的私人客户和企业客户提供配送服务；该方案包括一个位于中心位置的微型仓库，作为货运自行车的中转存储点；DPD 已宣布未来也将在纽伦堡采用货运自行车，并计划将其扩展至其他主要城市。