趋势、驱动因素和挑战对物流地产和选址有何影响？“物流地产倡议”现已针对这一问题进行了探讨。
消费者的消费行为不仅改变了零售业，物流和供应链也受到影响。物流地产倡议组织（Logix）在《物流地产与选址的未来》研究中调查了相关责任人在未来规划及布局物流地产时必须应对的趋势和发展。
趋势对设计和结构产生影响
物流地产的未来前景如何？消费者和零售业的需求对选址产生了怎样的影响？这些问题正是“物流地产倡议”（Initiative Logistikimmobilien）所关注的重点。特别是在城市及都市圈的供应保障方面，预计将对供应链产生重大影响。因此，《物流地产与选址的未来》研究旨在客观化讨论、揭穿非理性神话、揭露短暂潮流，并阐明可持续趋势。
本研究作者为此制定了六项一般性核心论点。然而，基本要点仍然是：当前的主题和趋势当然也会影响物流地产和站点的规划与结构，但其影响程度远低于人们可能预期的那样。
六大核心论点：从城市物流到可持续发展
第一个核心论点涉及城市物流主题。随着电子商务的持续增长以及随之而来的配送承诺（如当日达、小时达），城市近郊的物流用地需求不断上升。然而，受法律框架和环保法规的限制，选址工作日益困难。尽管如此，研究作者认为，在城市新址新建的物流建筑形式（如微型仓库、混合设施或多层设施）的数量将显著增加。
第二项论点认为，在政治和公众眼中，物流行业的形象转变——从“问题儿童”到“勤劳蜜蜂”，再到“赋能者”——已经完成。此外，还提到了土地短缺的问题。根据研究作者的观点，未来可用于物流设施建设的土地数量将继续减少，这迫使开发商寻求替代方案，例如利用棕地或改造位于理想地段的老建筑。因此，建筑理念也在不断演变和发展。“棕地”指的是过去主要用于工业或商业用途、主要位于城市地区的土地；但由于环境污染或有害物质的存在，这些土地的进一步使用受到了限制。
研究的最后三项核心论点涉及数字化、与建筑高度相关的自动化程度提高，以及作为生态卫生因素的可持续发展主题。
物流不动产和选址相对稳定
研究作者的总体结论略显令人沮丧。总体而言，对于物流不动产而言，预计只有个别情况下才会出现偏离标准物流不动产的建筑或概念差异。然而，大都市区的房地产是一个例外，在这里异质性的使用模式将会增加。就物流选址而言，既有的选址将保持稳定，其重要性不会减弱；但大都市区内的物流结构将会发生变化。