今年会出现人们所预言的包裹崩溃吗？其背后的原因究竟是什么？
2016年，德国发送了超过30亿个包裹。过去几个月里，这一数字被反复提及。人们甚至预计2017年的数量会更多。就在最近，德国快递与物流协会（BIEK）公布了2017年上半年的数据。该协会的声明指出，快递、特快专递和包裹行业可以回顾一个非常成功的2017年上半年。
圣诞季：一天内处理 1500 万件货物
硬数据：上半年货运量增长 6.4%。这一增长主要由包裹货运量的增长（6.6%）推动。同时，快递和快运业务在上半年也显著增长了 5.2%。换算成绝对数值，这种增长才真正变得明显。每天运输的货物比原本已经强劲的去年多出超过 50 万件！联邦包裹与快递物流协会（Bundesverbandes Paket und Expresslogistik）主席弗洛里安·格斯特勒（Florian Gerster）据此得出结论，认为这一发展“反映了基础设施网络的巨大承载能力和运营能力，以及 KEP 企业服务质量”。
对于圣诞购物季，BIEK 预计将实现 9% 至 11% 的增长。在此期间，面向终端客户的配送量将增加多达 3000 万件，达到近 2.9 亿件 B2C 货物，而去年同期则较少。在高峰期，预计单日处理的货物将远超 1500 万件。
KEP 服务提供商已不堪重负
包裹量激增的主要原因是在线零售的增长。而这远未达到增长的终点。为什么这么说呢？人们热爱网购。其原因众所周知。
KEP服务提供商希望跟上电子商务的增长步伐。随之而来的是数十亿欧元的投资。例如，Hermes在2016年7月宣布将建设九个新的物流中心，以使未来的基础设施更具效能。到2019年，Hermes将在全国范围内投资超过3亿欧元用于建设新站点或扩建现有物流中心，从而为每年超过4亿件货物创造处理能力。投资完成后，Hermes将拥有总共15个物流中心和20个配送站。
而DHL也在进行投资。目前，波鸿正在建设一个包裹中心，每小时可处理近5万件货物。奥伯特绍森也启用了另一个具有类似能力的中心。目前，DHL现有的34个包裹中心每小时已能处理多达100万件货物。
除了 DHL 和 Hermes，其他服务提供商也在加大投资。但似乎仍不够。是否反应太迟？难道没能预见到包裹量的发展趋势吗？查看统计数据可知：是的，本应更早做出反应。尽管 2009 年曾出现过货运量下降的情况，但那绝对是例外。本应进行更多、更快的投资。
处处受限
但不仅仅是设施容量达到了极限。特别是在圣诞节期间，服务提供商依靠临时工将包裹送到收件人家门口。然而，缺乏愿意从事这项吃力不讨好工作的人。俗话说：劳动力市场已经空空如也。好吧——当然并非完全如此，但谁愿意从货车上搬下沉重的包裹，将其扛到四楼，然后可能还因为包裹晚到一天而被抱怨呢？没错，没人愿意。至少不会为了那点钱。因此，员工一再罢工也就不足为奇了。还有人甚至提起诉讼。
在诉求中经常提到加薪。如果看看DHL等公司的财报，这似乎是理所当然的。仅DHL在2017年第三季度就实现了146亿欧元的营业额。营业利润为8.34亿欧元。因此，该集团记录了“又一个创下新纪录的第三季度”。邮政-电商-包裹（PeP）部门实现了43亿欧元的营业额，增长了6.9%。
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