物流新闻概览。内容涉及德国邮政敦豪（Deutsche Post DHL）、新型粒子加速器的物流，以及蒂姆集团（Thimm Gruppe）新推出的数字化业务板块。
在今天的物流新闻快讯中，我们将关注德国邮政 DHL 的货运及快递业务、一项关于送货机器人的研究、包装制造商 Thimm 新在线商店的上线、UPS 德国负责人被任命为“TOP 100”评审团成员，以及负责规划世界最大粒子加速器物流的弗劳恩霍夫材料流与物流研究所（IML）。
德国邮政敦豪：货运业务仍有增长潜力
德国邮政 DHL 似乎对其货运及快递业务并不特别满意。据 Börsen-Zeitung 报道，财务总监 Melanie Kreis 表示，为实现 2020 年目标，“快递业务必须比 2017 年做出更显著的贡献”。尽管如此，公司对整体发展感到满意，该业务部门在过去一年中“明确朝着正确方向”迈进。对于 Kreis 而言，目标十分明确：到 2020 年，营业利润（Ebit）应增至超过 50 亿欧元。去年该数值为 37.4 亿欧元，预计 2018 年为 41.5 亿欧元。Handelsblatt 报道称，Post - eCommerce - Parcel 部门至少应达到 2017 年的水平。与此同时，DPDHL 已经在制定 2025 年战略，预计将于 2019 年公布。
研究称：5年内配送机器人将投入常规运营
根据美国邮政（USPS）的一项研究，大多数美国人认为五年内送货机器人将投入常规运营。研究显示，许多受访者此前从未听说过送货机器人，但在了解这一概念后给予了积极评价。据 Post & Parcel 报道，受访者主要看重其灵活性，即可以在他们希望的时间和地点接收货物。对美国邮政而言尤为积极的是：如果承诺的机器人配送优势得以实现，许多受访者愿意支付更高费用。然而，包裹递送员可能失业以及送货机器人的安全性被视为关键问题。总体而言，对送货机器人的接受度取决于受访者的居住地——千禧一代和城市居民表现出开放态度，而超过一半的年长人口和农村人口则反对这一想法。
蒂姆集团现可在线销售包装产品
蒂姆集团已为数字化商业模式奠定基础。据该公司公告称，该集团已于今年3月面向商业客户和个人客户开通了在线商店 kartonara.de。该商店提供标准化的瓦楞纸包装及用于货物分销的增值配件。未来几个月，商品种类将持续扩展，届时小型托盘、针对电子商务的创新包装以及个性化纸箱将补充现有产品线。Cartonara GmbH + Co. KG 是一家完全整合的新公司，隶属于蒂姆集团，于2017年底在诺特海姆成立，科内利乌斯·蒂姆（Kornelius Thimm）和迈克尔·韦伯（Michael Weber）被任命为公司董事。
UPS德国负责人成为“TOP 100”评审团成员
UPS德国负责人弗兰克·斯波托拉里（Frank Sportolari）被任命为“TOP 100”奖项评审团成员，该奖项旨在表彰最具创新力的中型企业。作为评审团成员，他与近40名其他评审共同负责评选出德国最佳的中型企业。弗兰克·斯波托拉里表示：“德国的中型企业文化独一无二。许多由中型企业推出的创新产品奠定了‘德国制造’在全球的良好声誉。我非常荣幸能成为该评审团的一员。”“作为一家物流企业，我们通过帮助消除壁垒——尤其是在向非欧盟国家出口方面——支持中型企业的国际化增长。同时，我们也珍视中型企业作为业务伙伴，它们的解决方案帮助我们提高效率。”
弗劳恩霍夫材料流与物流研究所（Fraunhofer IML）规划欧洲核子研究中心（CERN）世界最大粒子加速器的物流
弗劳恩霍夫材料流与物流研究所（Fraunhofer IML）志存高远。弗劳恩霍夫 IML 正参与开发欧洲核子研究组织（CERN）旗下性能最强的粒子加速器“大型强子对撞机”（Large Hadron Collider）的继任者。为此，IML 为“未来环形对撞机”（Future Circular Collider）制定了物流概念，并于2018年4月11日在阿姆斯特丹展示了预研究的成果。其中一项特殊挑战在于时间窗口非常紧张。未来环形对撞机（FCC）所需的部件在全球范围内制造，并必须在一到两年内运抵FCC施工现场。另一项挑战则来自部件本身。正如弗劳恩霍夫IML的新闻稿所述，需要运输4,000至6,000个磁体，每个重达60至80吨。为了运输这些高灵敏度高性能磁体，该研究所开发了一种新的模块化车辆概念，能够胜任相关要求。