NITI Aayog 正制定专项计划以提升铁路腹地集装箱货运量。该政府智库已发布研究兴趣征询（EoI），旨在识别现行法规约束并提出对策，从而提高铁路集装箱运输占比。
印度铁路集装箱货运现状与预测
预计到2026年，印度全国货运体系总商品运量将达63.66亿吨，其中集装箱货量为4.11亿吨。目前，非大宗货物运输方式中，公路运输占比高达66%，而铁路及多式联运仅占30%。
研究重点：定价模型与运营痛点分析
根据任务书要求，本研究将评估全球集装箱定价模型，分析印度铁路运费定价技术，以确定影响运输分担率的关键因素。同时，研究将聚焦私营集装箱运营状况，重点剖析车皮周转时间长、最后一公里衔接不畅等核心挑战。
政策建议与基础设施优化方向
研究旨在识别铁路腹地集装箱货运的政策瓶颈，针对货物集拼（尤其是包裹类）和拼箱货（LCL）提出政策建议，并探索吸引非大宗货物“公转铁”的有效路径。
此外，研究还将提出优化运费结构的参数与方法论，以提升国内产业竞争力。针对内陆集装箱堆场（ICD）与集装箱货运站（CFS）面临的终端装卸设施现状及集装箱供需失衡问题，研究将给出缓解供应短缺的具体对策。