在美国，亚马逊正通过扶持企业家建立自有物流体系，加速摆脱对FedEx、UPS等大型货运公司的依赖。
为此，亚马逊推出了一项“孵化器”计划，旨在帮助创业者启动并管理小型配送公司。除提供起步支持外，亚马逊还承诺助力企业实现年营业利润最高达30万美元。
年营业利润最高可达30万美元
在该计划中，亚马逊扮演“孵化器”角色，目标是将初创物流公司的初始投资控制在1万美元以下。具体措施包括：
- 独家资源折扣：提供运营所需的多种谈判价格优惠；
- 技术与培训：开放配送技术访问权限及实用培训；
- 资产与服务支持：涵盖带标车辆租赁、制服、汽油及全面保险等折扣；
- 业务保障：承诺提供稳定的亚马逊配送订单量。
需要注意的是，30万美元的年利润上限基于良好运营且雇佣约40名司机的前提条件。
客户需求激增倒逼运力扩张
尽管亚马逊仍视FedEx和UPS为重要伙伴，但新计划意在应对前所未有的高客户需求。亚马逊全球业务高级副总裁Dave Clark表示：“我们必须增加更多容量。我们将赋能新兴中小企业，共同把握电商包裹配送的增长机遇。”
此前，亚马逊虽在美国推出了由独立承包商参与的“Amazon Flex”服务（该模式已在柏林上线），但并未根本解决司机短缺问题。新的创业倡议正是为了规避或外包这一难题。
至于该计划何时引入德国尚不明确，但亚马逊在德自主化趋势显著。据德国邮政DHL内部报告预测，到2022年亚马逊在德国自发包裹量将达1.54亿件，远超2017年的2200万件。
