KEP服务提供商正在为圣诞旺季做准备——具体是如何进行的呢？
“包裹混乱”——去年在涉及包裹寄送和接收的圣诞旺季报道中，这一关键词占据了头条。KEP服务提供商承受着巨大压力，因为消费者的期望值很高，毕竟运输物流是电子商务的支柱。那么，他们今年将如何应对圣诞旺季呢？
去年，德国首次运输了33.5亿件货物。这是一个新的纪录，很可能在2018年被再次刷新。德国包裹与快递物流协会（BIEK）预计，包裹量将增长5%至5.5%。在B2C领域的国内运输中，甚至预计增长率高达9%。因此，KEP服务提供商必须做好应对更多从A地运往B地的货物的准备。
而圣诞旺季尤其会导致配送量出现极端高峰，因为除了商家向客户发送的包裹增多外，私人寄送的包裹也在增加。例如，2016年的包裹量峰值出现在11月（增长10.1%）和12月（增长9.6%）。这意味着在这两个月中，包裹量比月平均值高出约六分之一。如果按季度查看分布情况，可以发现2016年前三个季度的包裹量平均各占全年总量的约24%。而第四季度则因包裹量占比超过28%，明显高于其他季度。
2017年圣诞节：包裹混乱并未发生
对于快递服务提供商而言，圣诞节意味着持续的繁重工作，尤其是在圣诞前的几周里，这些服务商受到媒体的密切关注，从而承受了额外的压力，因为每个人都希望准时收到自己的圣诞礼物。当被问及如何评价2017年的圣诞业务时，DHL、Hermes和UPS均持积极态度。“2017年的圣诞季虽然忙碌，但也十分成功”，UPS德国地区营销总监Thomas Zeller在接受询问时表示。
DHL也表现出极大的满意，并指出公司创下了新纪录：“我们首次实现了在24小时内将1000万件包裹送入我们的网络。”这家位于波恩的公司日均处理包裹量约为460万件。Hermes同样感到满意：“2017年的圣诞旺季对Hermes来说是有史以来业务量和工作量最大的一次，”KEP服务提供商发言人Ingo Bertram表示。然而，尽管汉堡方面对这一发展感到高兴，但长期高额的包裹量也给KEP服务提供商带来了挑战。当时的结果是，首次针对个别商家引入了区域性的数量上限。
那么，备受热议的包裹混乱问题究竟如何？贝特拉姆表示：“去年被广泛报道的‘包裹混乱’根本不存在，今年也极有可能不会发生。”不过，他补充道，天气始终是一个不可忽视的风险因素。然而，没有任何一家服务提供商认为会出现包裹配送瓶颈，尽管局部地区在短期内出现瓶颈的可能性不能完全排除，因为诸如天气等关键因素确实难以预测。他解释道：“如果出现严重的冬季寒潮，配送员可能只能大幅减少甚至完全无法上路配送，这将直接影响该地区的包裹投递——而且这种影响通常不仅限于当天，还会延续到随后几天。毕竟，我们收到的包裹总量并不会因此减少（除非长途卡车也出现延误）。因此，决定性的因素仍然是‘最后一公里’配送。”他总结道。
在完整文章中，我们继续对快递、包裹和邮政服务提供商的圣诞准备工作进行深入了解。此外，我们还展示了各服务提供商之间的差异。
此外，我们在第四季度刊中聚焦运输损坏这一主题重点，并为在线商家提供关于损失处理和保险保障的注意事项。本期《Onlinehändler Magazin》还涵盖了其他话题，如互联网上的产品伪造、主要支付服务提供商的比较以及非洲新兴的电子商务。