Amazon在奥地利开设首个配送中心，并自行承担大部分配送工作。
亚马逊正加强其在奥地利的业务布局，希望与本地供应商合作，主要自行掌控“最后一公里”配送环节。
自10月起，亚马逊在奥地利设立据点。这家在线零售商在维也纳附近的大埃伯斯多夫运营其首个奥地利配送中心已近两个月。据德国及奥地利亚马逊负责人拉尔夫·克莱伯向《新闻报》透露，约有“数百万”资金流入这个占地约1万平方米的中心。“对我们来说，最后一公里至关重要，因此我们在维也纳附近设立配送中心，因为那里客户集中。”亚马逊负责人表示。最终扩建完成后，该新配送中心将雇佣150名员工。
邮政负责人预测将产生“影响”
亚马逊介入配送流程的努力已为人所知。在奥地利，亚马逊目前正与九家本地供应商——包括Intersprint、Albatros、Veloce和LTS等——合作，以掌控“最后一公里”的配送权。目前有约250辆汽车在为亚马逊运送包裹，直接将货物送达客户手中。虽然部分货物仍由奥地利邮政（Österreichische Post）负责配送，但邮政首席执行官Georg Pölzl此前曾提醒称，“作为最大邮政客户的自营配送不可能没有影响”，正如《Der Presse》所报道的那样。然而，Ralf Kleber认为亚马逊自身的物流努力并不会对其他服务提供商构成问题：“电子商务仍处于起步阶段，是一个快速增长的领域。这不是一个存在驱逐性竞争的领域。”
目前与工会暂无问题
五年来，工会Verdi与在线零售商亚马逊一直处于持续的斗争中。全德各地的物流中心不断发生罢工，尽管Verdi要求签订集体合同，但亚马逊至今一再拒绝。今年圣诞销售季，亚马逊已经准备应对罢工，正如Verdi联邦董事会发言人京特·伊泽迈耶最近所宣布的那样。在奥地利，关系则明显缓和得多。“我们知道这个配送中心，当然也在关注它。到目前为止，我们没有任何异常情况的报告。”工会GPA-djp的彼得·施塔特曼证实道。
对于亚马逊未来是否会进一步扩大其在奥地利的业务，甚至计划建立自有仓库，Ralf Kleber未作具体评论。“我们有一个专门负责选址规划的物流专家团队。”他含糊地回答。不过，这种谨慎态度长期以来一直是亚马逊的商业原则。“如果我们在维也纳推出新服务，那么在我们谈论该服务的那一天，它就必须对客户可用。全球所有的新产品发布都是这样进行的。我们不做提前预告。”这位德国及奥地利地区的负责人如是说。