全球海洋涂料领导者佐敦发布《航运业生物污损》报告，基于对11个国家1000名船东及运营商的调查，揭示了生物污损管理趋势及其对航运业的深远影响。报告指出，尽管行业关注度提升，但知识盲区仍存，许多企业因管理不当面临监管处罚或进港受限等风险。
认知与现状存在显著差距
生物污损管理在实现减排和保护生物多样性目标中作用关键，正日益获得港口当局、监管机构及业界认可。然而调查显示，虽然79%的受访者将船体性能视为公司首要任务，但仅31%认为自身具备足够的解决方案认知。佐敦全球船体性能品类总监Morten Sten Johansen强调，持续提升认知对于应对显著的环境与经济影响至关重要。
合规风险与隐性成本凸显
缺乏适当的生物污损管理导致多重隐性成本：
- 41%的受访者曾因相关问题面临监管处罚；
- 38%的受访者因合规问题被拒绝进港。
佐敦船体性能法规事务经理Petter Korslund表示，目前已有49%的受访者选择避开实施严格规定的港口，但随着全球标准收紧，该策略已不可持续。当前法规多以区域为主，令运营方难以应对，行业正向全球化框架转变。制定完善的生物污损管理计划愈发重要。
运营效率受损与战略机遇
除监管压力外，运营后果同样严峻。50.4%的船东报告因生物污损导致燃油效率下降，错失了节约成本及推进脱碳的机会。同时，约五分之一的船东和运营商承认未为每艘船舶配备最有效的防污涂料。
Johansen指出，主动寻求定制化生物污损管理计划（包括针对特定航线优化的船体性能解决方案）的企业将获得竞争优势。在利润空间收窄及具有法律约束力的生物污损框架即将出台的背景下，最大限度减少隐性成本已成为当务之急，毫无准备将面临高昂代价。
确立清洁航运战略路线图
该报告于Nor-Shipping展会期间作为佐敦“清洁航运承诺”的一部分发布。在监管趋严和能效义务增加的背景下，报告为航运业重新审视并将生物污损管理确立为战略优先事项提供了清晰路线图。