Amazon在物流领域近年来推出了哪些创新？我们为您做一个概述。
短短几年间，亚马逊已从在线零售商转型为物流公司。让我们一窥这家电子商务巨头的各项项目。
仓储网络与自主助手
亚马逊的目标是在最短时间内向客户交付商品。为实现这一目标，该在线零售商正不断扩大其全球业务布局。目前，该公司在全球拥有超过175个物流中心，其中欧洲有40多个，德国境内有13个。这一切起步于微末之处：1995年，首批产品从美国的一间车库发出。随着公司规模日益壮大，自然也需要在仓储方面投入更多资源。如今，由亚马逊运营的物流中心面积介于37,000至110,000平方米之间。全球各中心雇佣的员工超过25万人。在德国设立的十二个站点（黑尔施费尔德、布里斯兰、格拉本、科布伦茨、莱比锡、波茨海姆、莱茵贝格、维尔内、弗兰肯塔尔、温森、多特蒙德和门兴格拉德巴赫）中，有超过1.3万名员工名列亚马逊薪资名单。
早在几年前，亚马逊在物流中心便不再仅依赖人力。自2012年起，这家在线零售商便开始使用机器人来协助员工。这些机器人分布在全球26个仓库中，包括约10万台运输机器人、30台码垛机器人以及六台Robo-Stows机器人。
亚马逊致力于不仅自动化其配送中心的工作，还使工作对员工更具吸引力。去年5月，人们得知亚马逊通过游戏化手段希望让部分单调的工作变得更具刺激性。在西雅图和英国城市曼彻斯特，工作站的屏幕上已经安装了可以让人与龙战斗、举办赛车比赛或建造城堡的应用程序。打包的包裹越多，游戏中的进度就推进得越快或越高。
2017年，这家在线巨头悄无声息地收购了机器人初创公司Dispatch，并在两年后——即2019年1月初——凭借所获技术向公众展示了其自主研发的小型送货机器人“Scout”。这辆拥有六个轮子的小型蓝色配送车已在加利福尼亚州开始运营。在此，部分Prime会员可通过Scout接收订购的商品，但初期仍需一名人类员工（即所谓的“Amazon Scout大使”）提供支持。
自有配送员以主导“最后一公里”配送
包裹离开亚马逊物流中心后，在过去几年里，在线零售商的工作基本就结束了。货物会移交给相应的配送公司并踏上旅程。然而，近年来，亚马逊越来越倾向于自行接管“最后一公里”的配送环节。在名为 Amazon Logistics 该公司正在组建一支日益庞大的自有配送员车队，并在国内也开始自行配送，以最大限度地减少对大型快递服务商的依赖。亚马逊对此事的重视程度从其一项提议中可见一斑：在美国，如果员工辞职并创办自己的配送公司，公司将提供1万美元的启动资金。然而，亚马逊的努力似乎已取得显著成效。目前，亚马逊在美国已有48%的包裹由自己配送 超过一半的包裹由自己投递两年前，这一比例仅为15%。这表明传统快递服务的市场空间正逐渐收窄。
私人包裹递送：Amazon Flex
其中一项努力以“Amazon Flex”之名为人所知。通过这项服务，该公司向私人支付报酬，使用其私家车进行包裹配送。司机是独立的承包商，可以完全自由地安排工作时间。亚马逊要求其灵活的包裹配送员具备符合特定要求的智能手机（其中包括用于扫描的集成摄像头）以及一款中档汽车。此外，每位潜在司机都必须通过背景调查。随后，配送员可以预订他们希望的配送时段并投递包裹。亚马逊承诺，在规范且及时的配送情况下，每小时支付25欧元。在线零售商将Amazon Flex视为一种灵活的方式，让人们在业余时间赚取额外收入。然而，该公司建议不要将此服务作为全职工作来规划。 „可用的配送时间段每周可能有所变动，且不作保证“这是该公司在配送服务常见问题解答中的声明。目前，Amazon Flex 在德国已有13个城市提供服务，其中包括柏林、慕尼黑、亚琛、莱比锡和埃尔福特。”
YouTuber “teebro”于2019年10月体验了Amazon Flex一天，并完成了一次3小时的配送员班次。在此期间，他需要投递50件包裹，但未能在规定的时间窗口内完成所有包裹的配送。他在以下视频中总结了自己对该配送服务的全部体验：
亚马逊储物柜：对德国邮政DHL的攻击
此外，亚马逊在本土还在另一个领域与快递服务提供商——主要是德意志邮政DHL集团——争夺市场。这里指的是包裹站。以“Amazon Locker”为名的取件点目前已在德国十余个城市出现，位于壳牌加油站、零售商处，甚至在一些柏林的深夜便利店中也能找到。亚马逊对包裹站的具体数量讳莫如深，但估计在全国范围内可能有数百个。
在美国，Locker服务在2017年甚至得到了进一步扩展：自那时起，针对住宅楼的包裹柜系统以“Amazon Hub”的名义推出。邮递员不再将包裹交给邻居，而是可以将所有邮件存放在Hub中。房东可以借此为租客提供额外的增值服务。其独特之处在于：该储物柜对所有用户开放，这意味着不仅可以存放亚马逊的包裹，而且 “任何发件人和任何商家的包裹”，正如该集团在其公告中所强调的那样。
Amazon Key：从笑柄到成功模式？
2017年10月，亚马逊引发了大量关注。当时，这家在线零售商推出了其全新的、当时极具争议的“Amazon Key”服务。这种智能门锁允许包裹投递员在收件人不在家时进入其住所，从而直接将邮件放置在客户家中。正如亚马逊所强调的，这种智能门锁也可用于在主人外出时让宠物保姆、清洁工或朋友进入家中。然而，正如社交媒体上众多反应所示，这一设想并未得到许多亚马逊客户的欢迎（“你好亚马逊，我的猫不见了”——网络对Amazon Key的反应）。这些反应从猜测这是迟到的愚人节玩笑和讽刺性言论——表示非常乐意在没有监督的情况下让陌生人进入自己家中，到认为这种方式让自己极易被洗劫一空的担忧不等。
尽管有人唱衰，但Amazon Key似乎主要在美国站稳了脚跟，并且根据这家美国公司的说法，受到了广泛欢迎。该服务今年年初刚刚进行了全面更新，并拥有 “Key by Amazon” 一个全新的名称以及扩展的服务内容。其中，通过添加“Key for Garage”选项，用户可以选择将包裹配送至车库。此外，针对美国的企业客户，还有“Key for Business”，允许快递员进入办公楼和公寓楼，而无需每次都由员工开门接待。这一功能已在数百处商业房地产中得到验证。正如Amazon德国所强调的那样，Amazon Key主要用于外部服务提供商，例如为需要照顾的家庭成员提供护理人员开门服务。 “像这样的反馈推动我们进一步完善和扩展服务，以便客户找到适合他们的方案，从而为生活带来更多安全、便利和控制权”，一位公司发言人表示。
通过Amazon Fresh快速配送食品
如果不想在每周采购时费力搬运，近年来人们可以使用Amazon Fresh。自2017年5月起，亚马逊的食品配送服务也在德国上线——但仅限柏林、波茨坦、汉堡和慕尼黑的Prime会员使用。在其他地区，该配送服务尚未普及。
直到去年8月，亚马逊在配送方面还与DHL合作，但这种合作对波恩的物流商来说似乎并不如预期那样成功。“总的来说，目前在线订购新鲜食品的市场表现远未达到预期。鉴于此事实以及整个流程的复杂性，我们目前在DHL Paket内部正在重新评估这项服务”，当时作为解释这样说道。几个月以来，亚马逊现在通过其自有物流网络配送食品。总体而言，该在线零售商提供85,000种商品：从新鲜水果和蔬菜、葡萄酒、巧克力、宠物食品和冷冻披萨到冰淇淋。除了食品外，客户还可以通过Amazon Fresh订购来自其他不同类别的产品，如家居与居住、电子产品、游戏与主机或玩具。
除了Prime会员资格外，使用服务还需每月支付9.99欧元的固定费用，且最低订单金额为40欧元时免收额外配送费；然而，亚马逊在其本土美国市场的配送服务在2017年秋季的发展中暴露出诸多问题，当时该公司已在部分州停止该服务，在新泽西州、宾夕法尼亚州、特拉华州、马里兰州和加利福尼亚州的部分地区停用了Amazon Fresh服务；同样在此地，这家在线零售商迄今为止也未能超越上述四个城市；至于未来是否会有所改变，亚马逊一如既往地保持沉默。“基于这些经验和客户反馈，我们花时间持续改进和扩展服务。”对此，该公司仅在回应询问时表示。
总体而言，直到几周前，国内的在线食品贸易仍被非常谨慎地接受。然而，随着冠状病毒的爆发和全国性的封锁措施，快递服务迎来了明显的增长。在Amazon Prime上，可用的配送时段极为稀缺。当前的危机是否能为快递服务的长期成功带来保障，还是仅仅昙花一现，时间将给出答案。
Amazon Prime Now：60分钟内送达数千种产品
在线购物者变得越来越不耐烦：今天订购的东西，希望尽快拿到手。Prime Now是亚马逊对日益增长的客户需求做出的回应，推出了一项快递服务。再次强调，这项服务仅限付费会员使用，并承诺在60分钟内送达数千种产品。Prime Now的商品种类包括 “包装好的、新鲜的和冷冻的食品、饮料、包装好的水果和蔬菜、日常用品、电子产品、Kindle设备、书籍、玩具、日化用品、DVD和服装”，正如该在线零售商在其相应网站上所写。配送时间为周一至周六的早上8:00至午夜24:00。如果希望在一小时内收到货物，需额外支付7.99欧元。在两小时窗口内配送的费用为3.99欧元。最低订单金额为15欧元，超过40欧元即可享受两小时内免费配送。
亚马逊Prime Now服务虽于2016年5月以柏林为首个德国城市启动，但截至目前，其快速配送服务仅扩展至慕尼黑。德国本土食品等配送服务仍面临重重困难，这一点也从药妆连锁店Rossmann退出Amazon Prime Now服务中可见一斑。双方于2017年达成的合作已于2018年底终止，当时给出的理由是投入与产出严重不成比例。
无人机飞得更高
无论是通过机器人、轮式车辆还是运输卡车，亚马逊始终在寻找新的方式，以快速高效地向客户交付商品。当然，空中运输也在考虑之列。与其他物流公司一样，这家美国公司多年来一直在研究无人机配送。自去年夏天以来，相关计划也变得更加具体：该公司在拉斯维加斯展示了一款全自动且全电动的 Prime Air 飞行器，据悉它将在未来几个月内开始试点配送小型家居用品。 “我们对这项技术感到兴奋，并希望在将来利用它将包裹在30分钟或更短的时间内送达全球各地的客户手中。我们将在获得必要监管支持以确保安全实现我们愿景的地方和时机部署这些设备。”一位亚马逊发言人确认了关于无人机配送的进一步计划。
围绕亚马逊飞艇引发的热议
说到空中配送：就在整整一年前，推特上的一段视频引发了热议。视频中显示一个巨大的印有亚马逊标志的齐柏林飞艇被众多无人机环绕。很快就有声音质疑：这是亚马逊正在研发的新秘密项目吗？我们的包裹即将通过飞艇配送了吗？尽管这家电商巨头提交了一系列非同寻常的想法甚至相当疯狂的专利，但这个亚马逊送货飞艇实际上是一个——虽然制作非常精良——的愚人节玩笑。
之前听说要用无人机配送，没想到已经开始了。我还以为那是很久以后的事呢。
— zozi009 (@zozi009) 2019年3月31日
之前听说要用无人机配送，没想到已经开始了。我还以为那是很久以后的事呢。#愚人节 #zozi拍摄 pic.twitter.com/hFrmGOKwof
滚动的送货机器人
亚马逊在配送方面最新的项目之一是这款履带式送货机器人，该公司已于今年一月获得了相关专利。它未来将自行把订单送到客户手中。为此，这个移动机器人配备了小型包裹隔间，用于存放货物。至于这辆车是直接开到每位客户家门口，还是放置在某个中心点由消费者完成最后一步取货，目前尚不清楚。但就像亚马逊的许多专利一样，同样不清楚的是，我们是否真的会在未来的某一天看到这款轮式送货机器人在我们的街道上行驶。