在Maritime Gateway（海事网关）独家专访中，马赛福斯大港（GPMM）业务发展总监阿马尔·路易斯（Amal Louis）作为2025年世界贸易中心协会全球商业论坛演讲嘉宾，深入探讨了该港口高度一体化的多式联运平台。该平台无缝衔接海运、铁路、内河、公路及管道网络，旨在优化欧洲范围内的货物运输效率。
创新多式联运解决方案与数字化实践
多式联运是马赛福斯港物流战略的核心。港口运营着高度集成的多式联运平台，每周开行超150列火车及7条通往里昂的内河穿梭航线，并与12家铁路运营商、3家内河运输公司合作，提供覆盖19个目的地的190项联合服务，确保货物在欧洲范围内高效流转。
核心创新在于开发了数字化货运社区系统（CCS）。该系统实现全流程无纸化，简化行政与物流程序，显著提升供应链透明度、效率及可追溯性。对于印度港口而言，借鉴此类数字平台并投资内陆多式联运通道，将有效缓解拥堵并降低碳排放。
低碳混凝土板式轨道技术应用
马赛福斯港是全球首个安装SYSTRA和STRADAL专利低碳混凝土无砟轨道的港口。该预制系统具备安装快捷、高耐用性及低维护需求等优势，集成几何参数自动调整功能并能有效抵御气候风险。
轨道设计抬高10厘米以利于排水并为野生动物预留通道，透水结构避免了高昂的水力改造费用。此项技术创新有力支撑了港口推动运输方式转型及可持续物流发展的战略目标。
可持续发展与脱碳战略举措
马赛福斯港在海电供应（岸电）和LNG加注领域处于欧洲领先地位，正积极投资氢气、合成燃料及电制燃料生产。港口承载多项重大工业脱碳项目，包括DEOS浮动风电倡议及整合绿色能源解决方案的Fos 3XL码头扩建工程。
在运输方式转型方面，2024年集装箱货量中超17%通过铁路运输，近6%通过内河运输。港口致力于成为低碳物流与能源枢纽，助力法国及欧洲减排愿景的实现。
应对地缘政治挑战与强化韧性
面对地缘政治紧张、供应链中断及法规变化等复杂环境，马赛福斯港通过多元化贸易路线、投资数字基础设施及强化欧亚非战略门户角色来增强敏捷性与韧性。
港口积极参与印度-中东-欧洲走廊（IMEC）等国际走廊建设，保障安全、多元及可持续的贸易流动。相比北部港口，福斯港能显著降低二氧化碳排放，是IMEC的自然之选。通过与机构及产业伙伴紧密协作预判风险，港口确保了业务的连续性与竞争力。
提升欧印贸易互联互通水平
凭借地中海战略位置及融入IMEC走廊的优势，马赛福斯港可作为欧印贸易走廊的欧洲锚点。港口提供与印度的直达海运连接、强大的工业能源平台以及通往欧洲腹地的无缝多式联运通道，是印度港口及物流利益相关方的天然合作伙伴。
马赛福斯港致力于与印度机构和企业建立长期伙伴关系，共同开发绿色走廊、数字贸易解决方案及具有韧性的供应链，立志成为印欧贸易首选的欧洲门户。