随着包裹数量持续增长，末端配送对劳动力的需求同步攀升。为此，FedEx再次尝试引入自主配送机器人，以拓展更多元的投递方式。
FedEx与美国机器人公司Nuro合作测试自动驾驶配送车辆。自今年4月起，该快递服务商已在休斯顿大都会区开展试运行，旨在探索多站配送、定时配送等多种自动驾驶物流应用场景。
电子商务的指数级增长加速了供应链各阶段对可靠、自主解决方案的需求。FedEx技术开发与创新负责人Rebecca Yeung表示：“FedEx建立在创新之上，创新仍是其文化和商业战略不可或缺的一部分。”自动化解决方案必须进一步提升生产力与效率。
配送机器人可自主卸货
对Nuro而言，此次合作是进入包裹物流领域的重要一步。该公司研发自动驾驶技术近五年，其R2-Pod自动驾驶车辆去年获准在休斯顿街道测试，最高时速可达40公里。
货物存放于长约2.7米、宽约1.1米的机器人内部独立行李舱中，部分舱体具备温控功能。机器人抵达前会提前通知收件人，后者凭代码自行开舱取件，无需人工快递员介入。
Nuro试点项目是FedEx自动驾驶当日达及特殊配送服务组合的最新补充。早在2019年，FedEx就曾试用过一款能识别楼梯和红灯的配送机器人。