自1月1日起生效的英国进口货物新海关规定导致成本高昂，主要给小型企业带来负担。
由于脱欧，自年初以来欧盟产品的海关检查已加强——这对物流和贸易行业产生了影响。
一年前，英国与欧盟之间的关税法律分离最终确立。随之与该岛的贸易崩溃，并且贸易量在年内继续下降，数据显示来自Eurostat和德国联邦统计局的数据。此外，新的海关规定还导致在该岛工作的职业卡车司机减少，最终造成供应短缺的后果。
从今年年初开始，又实施了其他新规定。随着所谓的边境操作模式（BOM）的实施，现在对来自欧盟的货物引入了完整的报关申报和海关检查。这些措施带来了初步延误：据公路货运协会（Road Haulage Association）称，在第一个星期，约有30%的卡车因缺少文件而在边境被拒绝入境，一周后这一比例降至10%，《商报》报道。
小型企业的高昂成本
但专家也预计，运输和物流企业以及食品行业的企业将面临更长期的障碍。对于相应的证书和海关处理费用，很快就会累积成数百英镑的金额。英国商会（British Chambers of Commerce）的贸易专家威廉·贝恩（William Bain）向《商报》表示，新规定将主要为中小型公司带来高额额外成本，而大型企业则更容易应对。因此，中小企业可能会更加倾向于脱离英国市场。
德国联邦货物运输、物流和废弃物管理协会（BGL）负责人迪尔克·恩格尔哈特（Dirk Engelhardt）预计物流服务商将撤出。“这对中型企业来说将是一个痛苦的觉醒”，他解释说，据《经济周刊》/德新社报道，由于海关手续，目前往返英国的行程比脱欧前多花费约一天时间，因此对许多司机来说，承接此类订单已不再划算。
欧盟内有足够的替代方案。新的检查可能会加剧这一问题。恩格尔哈特还预计，在中期内，将只有少数大型物流公司将专门从事与英国的运输业务。然而，例如为了满足季节性更高的需求，这将是不够的。