2024-25财年，印度主要港口货物处理量达8.55亿吨，同比增长4.3%。这一数据彰显了印度海事基础设施在应对贸易增长方面的韧性与承载能力。
关键增长驱动因素
货物装卸量的显著提升得益于多领域协同发展：集装箱吞吐量增长10%，化肥货量增长13%，石油、油品和润滑油（POL）增长3%，杂项商品增幅高达31%。
各港口里程碑
帕拉迪普港务局（PPA）与德恩达加尔港务局（DPA）首次突破1.5亿吨货物装卸量关口，巩固了其作为海运贸易核心枢纽的地位。贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局（JNPA）创下730万标准箱（TEU）新纪录，同比增长13.5%。
基础设施与投资
本财年港口工业化进程加速，共划拨962英亩土地用于工业开发，预计创收75.65亿卢比，未来投资额将达687.8亿卢比。私营部门参与度大幅提升，主要港口公私合作伙伴关系（PPP）项目投资额从2022-23财年的13.29亿卢比增至2024-25财年的39.86亿卢比，实现三倍增长。
运营效率提升
港口运营绩效显著改善，靠泊前滞留（PBD）时间同比缩短约36%。财务表现稳健，主要港口总收入增长8%至242.03亿卢比，营业盈余增长7%至123.14亿卢比。
十年发展成就
2014-15财年至2024-25财年期间，主要港口货运量从5.81亿吨增至8.55亿吨，复合年增长率（CAGR）约4%；集装箱货量增长70%至1350万TEU。生产力指标全面优化：单船靠泊日产量（OSBD）提升至18304吨，平均周转时间（TRT）缩短48%至49.5小时，闲置时间占比下降至16.3%。
未来展望
随着机械化升级、流程再造及多式联运整合的持续推进，印度主要港口竞争力进一步增强。未来，港口、航运和内河航道部将致力于打造具备全球竞争力、数字化赋能且环境可持续的港口体系，以支撑国家贸易与经济愿景的实现。