新财年第一季度，这家位于波恩的物流公司表现良好——主要的增长驱动力是B2B业务和运输业务。
德国邮政 DHL 迎来了一个良好的开局。最强的增长驱动力是运输业务。
德国邮政DHL集团（DPDHL）以积极的业绩开启新财年：这家位于波恩的物流公司第一季度实现了19.8%的强劲营收增长，总收入达到226亿欧元；其营业利润（Ebit）从去年同期的19亿欧元提升至目前的22亿欧元，集团对此进行了公告。
来自电子商务的包裹量下降
“第一季度，预期的在线零售正常化已经到来。然而，我们通过全球物流活动的强劲表现成功抵消了这种影响。”邮政首席执行官弗兰克·阿佩尔（Frank Appel）总结了结果。此前在去年出现剧烈波动后，主要来自B2C电子商务包裹的包裹量目前已稳定在一个水平上。这导致利润比上一季度减少了约1500万欧元——在14亿欧元的营业额中，这意味着下降了0.6%。本季度也观察到这种正常化趋势。
尽管提高效率的措施将部分抵消疫情带来的成本压力上升，但无法完全弥补这一缺口。据今日财报新闻发布会称，通过价格调整已使这一下降趋于中性。
尽管如此，DPDHL仍从零售业中受益：随着为在线企业和零售商增加的仓储和分销活动增长了17.8%，达到38亿欧元，供应链部门（Supply Chain）实现了“持续强劲的营收动态”。
运输业务需求非常高
该公司集团在今年前三个月从企业客户细分市场中获得了巨大收益，无论是快递部门还是全球货运代理部门。后者营业额飙升55%，达到74亿欧元，物流公司进一步宣布，“首次实现了集团所有业务部门中最高的季度营业额”。运营结果为6.01亿欧元。由于空运和海运的运力仍然紧张，空运和海运业务的结果几乎翻了三番。
此外，今年四月完成了对海运专家J.F. Hillebrand Group的收购，这将对未来的业绩产生影响。此次收购无需外部融资。
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乌克兰战争、封锁和通胀仍是挑战
与行业内的其他物流公司一样，DPDHL预计短期内运费不会突然回归正常水平，货运运力情况亦然。据称，乌克兰战争以及中国上海的封锁措施可能会进一步加剧这一局面。集团首席执行官阿佩尔表示：“自战争爆发以来，全球贸易迄今表现出较强的韧性，但我们仍在密切关注对全球经济日益增加的挑战。”预计要到第四季度才会出现正常化迹象。在中国解除封锁后，集团预计将出现补偿性增长效应，因此疫情导致的关闭措施可能仅产生短期的负面影响。
鉴于当前的通胀形势，公司正着力在各个业务部门应对极端的物价上涨趋势：例如，DHL Express计划通过燃油附加费来应对，并在电子商务解决方案（E-Commerce Solutions）及邮政包裹（Post&Paket）领域定期提价；在DHL Supply Chain方面，将在客户合同中纳入通胀调整条款，同时致力于通过数字化手段优化人工成本。
然而，短期和中期的预测最初得到了确认：集团EBIT在今年财年预计约为80亿欧元，2024年计划提升至85亿欧元。预计到2024年，将有约120亿欧元投资于运输、仓储和分拣能力的可持续扩张。