Sendcloud首席执行官Rob van den Heuvel指出，在线零售商应采用多承运商策略，以减少对亚马逊FBA的依赖。
4月20日，亚马逊宣布自5月12日起在德国及其他欧盟国家为FBA卖家引入通胀和燃油附加费，其中通胀费用将在正常费用基础上额外增加4.3%。
优化作为成本因素的配送选项
面对新增费用，德国在线零售商并非只能被动接受。引入外部履约合作伙伴，尤其是结合多个承运商网络进行配送，是规避附加费的有效替代方案。过去商家常通过单一货运代理以庞大包裹量获取优惠；如今，越来越多的在线商店选择将订单分散给多家承运商，这往往能带来更低的综合成本。
商家在选择承运商时应注意的事项
零售商可通过为不同配送服务商匹配差异化选项来实现最佳性价比。尽管中小体量商家在谈判中看似处于劣势，但根据重量、始发地、目的地及实效性组合不同承运商的定价计划，反而能获得更大优势。例如，承运商A可能在大型包裹运输上价格更优，而承运商B在国际配送或当日达服务方面更具竞争力，电商卖家借此可最大化优化物流成本。
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通过多承运商策略降低履约成本
采用多承运商策略是降低履约成本的明智之举。除成本效益外，优化配送组合还能扩展服务范围，提升客户满意度。当前消费者期望自主决定包裹送达的时间、地点与方式，展现更高的灵活性已成为电商卖家的关键竞争力。不同客户需求各异：部分买家看重精准的配送时效与详细追踪，另一些则将运费高低作为下单的决定性因素。
为精准满足多元化客户期望，在当前局势下，多元化合作伙伴配送网络几乎是唯一解。在运输环节实施多承运商策略，既是降低履行成本的有效手段，也是提升配送质量的绝佳机会。
关于作者
Rob van den Heuvel是Sendcloud的首席执行官兼联合创始人。他早在求学期间便涉足电子商务领域，并于2012年与合作伙伴共同创立Sendcloud。这家总部位于荷兰埃因霍温的SaaS企业，目前已在八个国家开展业务。