印度一项强制淘汰老旧船舶的海事政策引发业界担忧，恐致数千岗位流失并加剧外国船舶对沿海贸易的控制。2023年出台的船龄限制法规禁止印企购入超20年船龄船舶，且超25年油轮、散货船及杂货船不得承运印度货物，旨在提升安全与减排。对此，航运部承认实施前未做成本效益分析，承诺将全面审查该政策。
行业风险与就业冲击
孟买国际海事联合会指出，现行限制给印度航运业带来重大风险。据该机构负责人透露，新规可能导致约2万名海员失业，并从印度船队中剔除约700艘船舶，主要波及沿海及近海运输业务。此外，航运总局在监管船员代理时采取严厉处罚及高额罚款措施，且缺乏申诉机制，进一步加剧了行业困境。