为加强港口安全并降低货物误报风险，印度船舶代理协会联合会（FEDSAI）正式致函港口、航运与水路部、商务部、中央间接税和海关委员会及海运总局，建议强制要求所有厂内装箱且带有RFID封识的出口集装箱须经集装箱货运站（CFS）转运，以取代现行直接进港模式。
FEDSAI警示安全隐患：现有闸前系统难以核实危险品
FEDSAI在函件中指出，近期多起货物误报事件凸显了仅依赖托运人申报的风险，尤其是涉及危险品（DG）运输时隐患更为突出。尽管港口闸前系统提升了运营效率，但其设备条件无法满足危险品实物核查需求。相比之下，集装箱货运站配备专业人员及完善基础设施，具备进行全面核查的能力。
对接国际规范，强化边境港口安保
该协会强调，强制经CFS转运有助于使印度出口程序与《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）接轨，从而提升合规水平、保障人员安全并强化港口安保。此外，针对SMPK和DPA等靠近国际边境的区域性港口，现行直接进港制度面临较高滥用风险。出台全国性指令不仅可缓解此类威胁，还能增强国际班轮公司对印度港口操作规程的信心。
呼吁出台全印政策，巩固贸易诚信与安全承诺
FEDSAI最后敦促主管部门制定覆盖全印度的统一政策，强制要求所有RFID密封出口集装箱均须经CFS转运，以进一步巩固印度在维护贸易诚信、保障安全及推动港口可持续运营方面的承诺。