研究显示，去年包裹数量再次增长，尤其是来自在线零售的面向最终消费者的货物显著增加。
尽管去年运输量持续上升，但今年包裹数量能否继续增长及增长幅度仍难以预测。
根据德国联邦包裹和快递物流协会（BIEK）今日在柏林发布的第18份研究报告，2021年快递、特快专递和包裹服务（KEP）运输量创下约45.1亿件的新纪录。较上年增加4.6亿件，增幅达11.2%，连续两年实现两位数增长（2020年为10.9%）。
数据显示，包裹服务公司平均每天向900万商业及个人收件人交付1500万件货物。2021年上半年，受新冠疫情导致的公共与经济限制影响，运输量显著提升。协会强调，在此期间KEP企业对保障民生供应发挥了关键作用。BIEK主席Marten Bosselmann表示：“过去几年充分证明，民众在需要时可以信赖包裹服务。疫情期间，它们维系了日常生活与经济的运转，并以从容灵活的方式应对了脱欧带来的不确定性。”
KEP服务：贸易与消费者之间的核心接口
随着时间推移至2022年初，增长率明显放缓。目前KEP服务商运送的货物中，包裹占比85.7%，特快专递和快递货物降至14.3%。自2011年以来，包裹数量持续增长，主要驱动力为在线零售扩张及更多面向终端客户（B2C）的货物。当前B2C货物占国内包裹总量的71%，而十年前该比例不足一半。协会指出，KEP企业与在线订单的履约交付密切相关。
跨境在线零售也推动了包裹量的快速增长。研究报告称：“欧洲市场运输量保持稳定增长，这源于买卖双方对跨境网购的兴趣和意愿不断增强。”
更多内容：
- 新纪录：2021年圣诞节期间，包裹服务公司运输了约7.85亿件货物
- 40亿件货物：新冠疫情加速了包裹增长
- 公平的工作条件：BIEK推出认证标志
单票营收近6欧元
去年行业营业额实现显著增长，总计达269亿欧元，同比增长14.3%。平均每单收入升至5.97欧元，大致处于2014年水平；若剔除通胀和价格因素，实际价值更低。
总体来看，营业额增速高于包裹数量增速，主要归因于B2C包裹占比提升改变了包裹结构以及市场价格调整。分析涵盖整个KEP市场，包括DPD、DHL、GLS、Go!、Hermes及UPS等企业的业务（除DHL外均为协会会员）。Quick-Commerce配送服务（如Gorillas、Flink、Wolt等）的数据未计入统计。
年内发展前景仍存不确定性
以往BIEK会在发布报告时预测当年趋势，但受乌克兰战争、中国封锁措施、价格走势及消费意愿波动等多重因素影响，近期预测不断调整并引发“需求冲击”。Bosselmann表示：“乌克兰的人道主义灾难令人关切，当地局势使德国KEP行业面临前所未有的不确定性。目前尚无法估算战争后果，叠加其他不确定因素，对未来几年市场发展的预测变得极其困难。”
中期展望方面，预计到2026年包裹量年均增长率为4.7%，总量将达到56.7亿件。
KEP研究自2004年起每年发布一次，由KE-CONSULT Kurte&Esser GbR受BIEK委托编制。完整报告可在协会网站获取。