运费不应额外收费？目前看来，多家在线商店似乎正在放弃这一理念。
受通货膨胀及运输、包装、托盘和许可费等成本上升影响，电商行业成本核算发生转变。据运输平台ParcelLab的运营体验管理研究显示，过去八周内，德国三分之一的头部在线零售商调整了运输条件。
因此，越来越多商家不再单纯提供免费配送，转而设置最低消费门槛。评估报告指出，乌克兰战争爆发前，Top 100零售商中约三分之一普遍提供免费配送；而截至今年7月，这一数字已降至12家。
高额订单金额时提供免费配送
近半数商家（100家中的46家）现采用“满额免邮”策略。其中，18家门槛低于30欧元，16家超过50欧元，部分甚至要求超100欧元方可免收附加费。
对于设有最低消费门槛的店铺，未达标顾客的运费通常低于收取固定运费的店铺——后者无论购买金额多少均收费，约占商家总数的五分之一。在收取运费的商家中，三分之二将费用定在4至6欧元之间；相比之下，75%设有门槛的商家收费明显低于4至5欧元。
商家应注重良好的配送沟通
Sendcloud等研究也支持取消无条件免费配送的做法。数据显示，目前约半数欧洲在线零售商提供“满额免邮”服务。然而，若顾客认为运费过高，三分之二会选择放弃购买。
ParcelLab联合创始人安东·埃德（Anton Eder）对引入最低订单金额的划算性持怀疑态度，并提醒业界反思：“此举是否会因精明顾客多下单后退回不需要的商品，反而推高退货率？”
他认为，提前避免客户流失更为合理。良好的物流沟通可在收货前提升顾客期待感，起到辅助作用。埃德建议：“服装类可提供搭配技巧，自行车类可提供初步路线建议。”此外，提示退货对环境的影响也有助于减少非必要退货。