印度推出海事投资新政，瞄准全球海事超级大国目标
在伦敦举行的“印度海事投资会议”上，印度港口、航运与水道部秘书TK·拉马钱德兰宣布，印度向国际投资者开放航运与造船业100%外商直接投资（FDI）自动审批通道，并依托GIFT城国际金融中心提供多项财政激励。核心优惠包括十年免税期、船舶进口免征商品与服务税（GST）及海事交易免预扣税。此举旨在吸引外资，推动印度成为全球海事超级大国。
宏观经济向好，港口产能规划明确
拉马钱德兰指出，印度作为全球第四大经济体，经济规模已突破4万亿美元，正迎来外资快速涌入期。为支撑贸易增长，印度正通过公私合作伙伴关系（PPP）推进港口现代化。目前货物处理能力为27.6亿吨/年，计划于2030年提升至35亿吨/年，2047年达到100亿吨/年。
聚焦绿色转型与数字化物流
可持续发展是印度海事战略的核心支柱。印度将港口定位为清洁能源转型推动者，重点发展海上风电、绿氢及低碳物流。迪恩达亚尔港、奇丹巴拉姆港和帕拉迪普港三大绿氢枢纽港建设及绿色拖船过渡计划，被视为脱碳进程的关键里程碑。
在数字化方面，印度推出了海事单一窗口、“一国一港”流程（ONOP）及面向IMEEC国家的虚拟贸易走廊MAITRI等倡议，旨在通过端到端数字化整合简化物流流程，降低交易成本，提升全球竞争力。
政策利好获关注，印英深化蓝色经济合作
全球利益相关方对印度放宽的船舶旗籍制度、吨位税制及海事发展基金混合融资模式表现出浓厚兴趣，认为这些举措有效降低了资本风险并带动了私人投资。此外，定于10月27日至31日在孟买举行的“2025印度海事周”将成为集商务对接与创新展示于一体的顶级平台。
印度驻英国高级专员维克拉姆·K·多赖斯瓦米在会议揭幕时强调，印英两国长期保持紧密海事伙伴关系，双方致力于利用海事基础设施支持全球贸易、清洁能源转型及包容性经济增长，共同建设可持续且具有韧性的蓝色经济走廊。