印度民航安全局（BCAS）宣布放宽过境货物强制复检规定，旨在提升印度作为区域转运枢纽的竞争力。新规通过简化安检流程、降低运营成本并减少地面延误，有望增强印度航空货运市场的全球吸引力。
新规核心：设立专用管控区替代强制复检
应印度航空货运论坛等行业机构呼吁，BCAS修订了过境货物安检要求。在落实特定安保措施前提下，中转及过境货物可免于X光复检。核心举措包括：
- 设立转运货物安全管控区（TCSHA）：对货物实施封闭管理，防止非法接触；
- 全程押运机制：安保人员对所有获准货物实施从入库到装机/卸机的全程押运；
- 高风险货物例外：凡被标记为遭篡改或列为高风险的货物，仍须接受X光查验，确保安全底线。
行业展望：助力2030年千万吨货运目标
航空货运界对此政策调整表示欢迎。资深专家Manoj Singh指出，目前中转及过境货物仅占印度航空货运总量不足10%。新规落地后，将有效解决此前因繁琐手续导致的高收益货源流失问题。
该政策将直接利好印度航空与靛蓝航空等本土航司扩大货运规模。尽管部分航司已执飞美国与澳大利亚等国际航线，但受限于境内转运效率，实际承运量长期受限。随着运营障碍消除，印度航空货运业正加速向2030年突破1000万吨的目标迈进。数据显示，2024财年印度共处理航空货物336万吨。