为丰富交通生态并提升旅游潜力，金奈统一大都市交通局（CUMTA）正评估引入水上地铁系统的新提案。该项目借鉴科钦成功模式，规划全长53公里的水上交通走廊，连接东海岸公路（ECR）与内皮尔桥，旨在利用沿海及内河航道提供可持续、风景优美的出行替代方案。
项目规划与技术可行性研究
作为缓解拥堵及推动低排放交通的重要举措，CUMTA拟在水上地铁走廊部署电动或混合动力渡轮。目前，相关部门正开展详细可行性研究，重点评估航道的可航行性、环境影响及整体成本效益。
历史水道复兴与生态修复策略
金奈此前已多次提出复兴阿迪亚尔河、考乌姆河、布坎南运河及科萨斯塔莱亚尔河等水道的构想，国家水道4号（NW-4）综合项目报告也曾涉及相关区段。尽管过去因污染、侵占及水文条件限制遭遇挫折，但此次规划吸取了历史教训，将更加注重河流生态修复、投资浅吃水渡轮与码头设施，并确保与现有地铁及公交系统实现无缝接驳。
融入国家战略交通框架
全长1078公里的NW-4倡议横跨泰米尔纳德邦等多个地区，近年进展相对缓慢。官员认为，城市水上交通的复苏有望为NW-4部分区段注入新活力。通过将生态责任与创新基础设施相结合，该愿景致力于让金奈水道重新成为充满活力的交通动脉。