巴拿马海事局实施船龄限制，强化船舶登记合规审查
自2025年8月3日起，巴拿马海事局对申请加入其船舶登记册的船只实施严格年龄限制，禁止15年以上油轮和散货船登记。此举旨在全面提升船队标准，遏制运营透明度低且涉嫌违反国际制裁的“暗船队”崛起。
内部审查显示，2023年至2025年中期发生的船舶滞留事件中，71%涉及船龄超15年的船只。该政策调整被纳入前置筛查计划，以便在登记前识别运营风险并评估潜在制裁牵连。
加强高风险船舶监管与体系审查
除年龄限制外，巴拿马正由认可组织对高风险船舶实施季度检查，并依据第106-003-DGMM号决议扩大安全管理体系审查力度。这体现了登记机构“重质轻量”的承诺，致力于对标最高国际标准，促进更安全、可持续的海上运营。
作为全球最大船舶登记国，巴拿马监管着超8,600艘船舶，总吨位约2.477亿总吨，占全球总量约15%（IHS Markit数据）。为强化船队现代化，该机构积极鼓励技术先进、船龄较新的亚洲造船厂船舶入籍。
应对制裁压力与运河恢复全面运营
针对涉嫌无视美国制裁运输伊朗原油的巴拿马旗船舶审查日益严峻，海事局已推出一系列监管强化措施以加强海上安保与执法。这是提升合规水平、履行国际义务更广泛战略的一部分。
与此同时，巴拿马运河管理局宣布已恢复全面运营能力，旱季期间保持稳定的50英尺吃水。这一里程碑标志着持续干旱相关限制的结束，此前限制曾扰乱通航计划并导致2023年底至2024年初临时下调吃水。