汉堡港2025年上半年货运量稳步增长，集装箱业务成核心驱动力
2025年上半年，汉堡港在全球贸易低迷及地缘政治不确定性背景下实现逆势增长。1月至6月，海运货运量同比增长3.6%，达5780万吨，主要得益于集装箱运输的强劲表现。
集装箱吞吐量显著攀升，散杂货板块分化明显
上半年，汉堡港集装箱吞吐量达420万标准箱（TEU），同比增长9.3%。其中进口量增长11.6%，出口量增长6.9%；按重量计算，集装箱化货物达4120万吨，增幅为6.8%。汉堡港营销公司首席执行官阿克塞尔·马特纳指出，新增班轮航线及航运企业重组是拉动增长的关键因素。
相比之下，非集装箱业务有所下滑。散货货运量同比下降3.7%至60万吨，传统件杂货下降3.8%至1600万吨。细分品类中，液体货增长10.3%至470万吨；受煤炭与矿石需求疲软影响，抓卸货下滑6.6%至850万吨；农产品大幅下跌13.9%至290万吨，尽管油籽进口增加，但谷物出口暴跌80.8%。
远东及波罗的海航线领涨，大型船舶靠泊激增
从贸易流向看，远东地区集装箱业务增长10.7%至180万标准箱，波罗的海地区增长20.8%至73.4万标准箱。马来西亚（+93.2%）、印度（+41.6%）与中国（+10.5%）有效支撑了亚洲市场扩张；丹麦（+36%）、芬兰（+20.1%）与波兰（+28.8%）则引领波罗的海区域增长。受贸易政策扰动，美国成为唯一出现下滑的主要合作伙伴，降幅达19.3%。
船舶交通方面，上半年同比微增0.7%。船舶大型化趋势显著，10,000+ TEU级集装箱船靠泊次数激增51.6%至285艘次，24,000+ TEU级超大型船舶上升29.6%至127艘次。腹地集装箱货运量增长2.2%至260万标准箱，中转货量跃升23.8%至160万标准箱。
斥资11亿欧元升级基础设施以巩固竞争优势
为应对未来挑战并巩固竞争地位，汉堡港正投入11亿欧元（约合12.9亿美元）用于基础设施建设。资金将重点用于加深沃尔特斯霍费尔港（Waltershofer Hafen）的易北河进港航道，并扩大码头堆场容量，以提升港口综合服务能力。